大众ID.低碳之旅云南，ID老李节能秘籍分享（四）
老李分享大众ID.低碳之旅云南，
所学驾驶ID的节能重点：
1、电车怎么开才省电？
日常驾驶平稳做好，不要急加速或者急刹车，尽量减少刹车，心态好，安全第一！
冬天如果出行，有家充的，充10分钟都好，让电池热起来再出发，空调暖风温度也上来了，这样可以让ID行驶耗电降低、提高续航。
所学驾驶ID的节能重点：
1、电车怎么开才省电？
日常驾驶平稳做好，不要急加速或者急刹车，尽量减少刹车，心态好，安全第一！
冬天如果出行，有家充的，充10分钟都好，让电池热起来再出发，空调暖风温度也上来了，这样可以让ID行驶耗电降低、提高续航。
2、ID的空调怎么开才省电？
天气合适，空调温度调到最低一档LO，通风换气挡，自然风就好，这样最省电。
如果非要开空调，AC或者暖风，夏天24度，冬天20度。
跟家用空调一个道理，调到20度是特别凉快，但非常费电，高几度，才更加的节能环保！
天气合适，空调温度调到最低一档LO，通风换气挡，自然风就好，这样最省电。
如果非要开空调，AC或者暖风，夏天24度，冬天20度。
跟家用空调一个道理，调到20度是特别凉快，但非常费电，高几度，才更加的节能环保！
3、大众纯电ID多少时速才是最佳状态？
日常60-80km，高速100km时速最佳。如果限速120km的高速公路，建议走中间车道，让出最左侧高速道。
120km时速，ID的耗电加剧，如果不是赶时间，不建议！
日常60-80km，高速100km时速最佳。如果限速120km的高速公路，建议走中间车道，让出最左侧高速道。
120km时速，ID的耗电加剧，如果不是赶时间，不建议！
4、下坡用B挡最省电吗？不是！
本次学习最大收获，连续下坡或长下坡路，教练不建议用B挡，因为速度降下来，还需要加油门才能前行，车机实际综合是不省电的。
最佳是下坡还是用D挡，滑行即可。
需要减速的弯道可以转成B，
减速或过弯后，
在恢复D。
所以，
是不是有开手动挡的感觉，
没错，
省电就从B/D更换开始吧。
本次学习最大收获，连续下坡或长下坡路，教练不建议用B挡，因为速度降下来，还需要加油门才能前行，车机实际综合是不省电的。
最佳是下坡还是用D挡，滑行即可。
需要减速的弯道可以转成B，
减速或过弯后，
在恢复D。
所以，
是不是有开手动挡的感觉，
没错，
省电就从B/D更换开始吧。
写在最后，
实地探寻低碳的环保意义，
不一定非得去云南，
一段旅行有终点，
但生活永不止步！
在实际生活中你我都可以做到，
和大众一起，
共同挖掘更多的低碳奥秘，
共同前行，
每个ID.都会相遇！
实地探寻低碳的环保意义，
不一定非得去云南，
一段旅行有终点，
但生活永不止步！
在实际生活中你我都可以做到，
和大众一起，
共同挖掘更多的低碳奥秘，
共同前行，
每个ID.都会相遇！
石景山老李
2023年4月2日
2023年4月2日
- 用车经验
- 车友聚会
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来自于 江苏 2023-06-02 15:19:16 IP
这个续航装的好。要是能轮流下车推估计还能更远
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来自于 吉林 2023-09-06 11:57:14 IP2017款，跑了9万公里，除了磨损件四个轮胎，火花塞，刹车油等各种油更换，没修过。配置对得起这个价，动力说实话不咋地。这价位我觉得ok
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