上坡加挡。上坡起步后的车辆,若觉得一挡 动力有余,可视情况换入二、三挡行驶。其具体操作 方法除一般加挡操作要领外,尤其要做到以下几点:① 加速冲车时间要长。另外加挡时,还应尽量地 选择坡路中的平缓路段冲车换挡,以便更好地发挥车 辆动力。② 换挡动作要迅速、准确。
即换挡时动作要快、 准,即脱出原挡位、挂入新挡位时做到既快又准。必 要时也可用_脚离合器。 上坡减挡。上坡减挡之前,如地形、交通情 况许可,应在上坡前适当距离,踩下加速踏板冲车。 当车辆上坡行驶无力需要减挡时,再及时逐级减挡。 其操作要领除了要掌握一般的减挡操作要领外,最重 要的是掌握适当的减挡时机。
在一般坡路上行驶,当 车速渐慢,发动机声音变低,说明车辆动力已不足, 应迅速减入低一级挡位。重车坡路减挡和陡坡减挡 时,要提前减挡,稍感动力不足,应减挡。其次,减 挡动作要迅速、准确,空油要比平路减同级挡位小 些,减挡后离合器要快抬至接合位置时,加速踏板要 紧跟上。
若减挡时机过晚或陡坡二挡减一挡时,也可 用一脚离合器或越级换挡的方法减挡。上坡转弯减挡。汽车上坡驶近转弯道时,应 尽量靠弯道外侧边线行驶。当汽车前保险杠与弯道内 夹角接近对齐时,向转弯方向转动方向盘,然后迅速 按减挡的操作要领进行减挡,即将变速杆准确地换入 所需挡位,接着踩下加速踏板加速,以保证汽车有足 够的动力继续上坡行驶。