基洛夫斯基ma 2018/09/11 16:09:43 发表在 4楼
不要忽悠,比普通版增加了点马力,有质的飞跃了?
KOBY1 2018/09/11 09:15:55 发表在 地板
比普通版多出那么多钱,可不是白多出的, 好太多了,完全是不输Q5的存在
LANCEREVO9 2018/09/11 21:03:39 发表在 6楼
不输Q5.?太膨胀了吧!
LANCEREVO9 2018/09/11 21:05:45 发表在 7楼
q5的quattro四驱就甩宝沃几条街了!
KOBY1 2018/09/12 00:23:06 发表在 9楼
除了奥迪的RS系列和R8,Q7的四驱配备限滑差速锁外其他奥迪车型都没有配备,另外新款q5的中央托森差速器也被取消了,越野能力进一步下降,好处是故障率的降低, 成本的降低,油耗的降低,操控性的提升。最后,bx7 ts的四驱是高速性能性四驱,带限滑差速锁,也兼顾一定的低速脱困能力。但比奥迪带差速锁的车型比如Q7,R8,RS系列是要差个档次。
LANCEREVO9 2018/09/12 09:22:36 发表在 10楼
再怎么也比宝沃强!
LANCEREVO9 2018/09/12 09:38:33 发表在 11楼
我说的是Q5,不是说的Q5L,Q5L,确实减了差速锁,而且变成了适时四驱,但是老Q5就算最低配都比TS强,两者价格够30W出头,你说机械素质谁强?同样30W宁可选Q5,三大件和4驱比TS强了两个档次。
LANCEREVO9 2018/09/12 09:39:38 发表在 12楼
新Q5L虽然简配了4驱,但是轮机械素质TS任然不是对手。
杰哥霸气60 2018/09/12 10:49:47 发表在 17楼
四驱能力测试时,沃尔沃的XC60和老款奥迪Q5在脱困时间,效率上都败给了TS, 你在瞎BB也没用。事实就是事实。
fkl7159 2018/09/12 11:39:16 发表在 19楼
我让他去看看Sri B‘德系豪华SUV大比拼’Q5在过滑轮组时明显打滑的时间比BX7要长的,显然四驱不如BX7更别提TS了。
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