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闲着也是闲着，自己动手为RDX四轮换位
17年8月上牌的 RDX顶配，至今已使用5年半近9万公里，一切正常。近日发现，轮胎表面有不同程度的掉皮情况，前轮更为严重一些。尽管上次四轮换位后才行驶了4千多公里，但为了行驶安全，我决定自己动手进行四轮换位，把掉皮轻微的后轮换到前面。首先说明一下，标准的四轮换位顺序，是两个后轮平移到前轮，两个前轮交叉换到后轮，每次都是这样，而并不是像一些人理解的前后交叉换位。提示：四轮换位后不需进行四轮定位及做动平衡，这个车胎压显示会自动调整，不用担心。
这次应该是这四个轮胎的最后一次换位了，因为再跑一万公里以内便要全部更换新的，新轮胎初步确定米胎旅悦或邓禄普PT 5二选一。下面图文详解换位过程。
这次应该是这四个轮胎的最后一次换位了，因为再跑一万公里以内便要全部更换新的，新轮胎初步确定米胎旅悦或邓禄普PT 5二选一。下面图文详解换位过程。
首先借助随车千斤顶，拆下右前轮。可以看到轮胎没有明显老化纹，但有掉皮情况
拆下右前轮后，可以看到蓝色机滤的位置，不用地沟不用升降机都可方便拆卸，以后准备自己用抽油法换机油。顺便对看到的悬架橡胶件喷上WD 40矽质养护剂，延缓老化。
检查刹车片，厚度还有7、8毫米，15 W公里后才换刹车片无问题
右前轮换上随车备胎
然后拆下左后胎，对底盘橡胶件又是一通乱喷WD 40矽质养护剂，接着换上之前拆下来的右前胎。
接着拆下左前轮丶检查刹车片丶喷养护剂
对橡胶件喷的就是这东东
再拆下右后胎
检查底盘有否破损、渗油，喷养护剂，并换上之前拆下的左前胎。
最后，把右前胎拆下，换上之前拆下的右后胎，完工。全程耗时约1小时．出了一身汗，但心脏没有难受的感觉，说明阳后恢复得还可以。
车子用了5年半近9 W公里，前几年自驾游跑得较多，新疆丶东北丶内蒙丶西南丶华东等几乎跑了个遍，但近一年多由于疫情只跑了3千公里。车子一直很省心，没有任何故障，电瓶丶雨刷胶条换过，轮胎丶刹车片还是原装，通病避震渗油暂未出现。下面再看看一直精心护理的车车。
马上就到9 W公里了
正面丶大鹏展翅
45度角
中控台
后排看中控台
前排
后排
发动机舱
还是发动机舱
21年6月换的瓦尔塔银标电瓶，80 AH的，安时数比原车的大，尺寸刚好。
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机舱怎么打理的？挺干净
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