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增加双77G并线辅助+后视镜电加热 (2015精英版汉兰达)
1 16 发布于 浙江 2023-07-04 21:48:40 只看楼主 热门标准
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    后视镜电加热功能是一直想加的,但是出于不了解也不想了解怎么拆车门的原因,就一直没有改。
    这次本地四儿子推广77G单雷达并线辅助,且这个系统的后视镜都有电加热功能,但4S说本身没带后视镜电加热的他们不会改装,如果自己加热线带来他们可以帮忙加进去,线怎么接要自己想办法,本就约了时间想装了,但是再问雷达一发一收还是一发两收等等一问三不知,问多了回答不出,竟然说“你还是别装算了”,生意往外推。
      好吧,我接受!
      既然动了想改的心思,则很难收手了,一番恶补,了解到并线辅助77G,竟然还有一发一收,一发二收,二发四收的区别,而四儿子推广的是一个77G雷达的一发一收,相对容易误报漏报。
       谷智感77G双雷达两发四收并道辅助盲点侦测系统,相对精度更高误报漏报少,虽然有商家话术的成分,但看在两个雷达的份上,就选它了!
       考虑了一下,决定按先拆车门+后视镜,再拆保险杠的步骤走。
从上午10点半开始装到晚上10点,期间因为大雨换到地下车库,保险杠是第二天早上装的。慢慢拆,不漏掉一个螺丝一个塑料卡扣,还原后噪音没有增加。
      以下为部分拆装图片,拍多了就不想拍了

一套都在了,两个77G,雷达,一个控制主机,两片后视镜,线材,一样样对齐,免得干一半,这没有那没有,有两根线用不到就折起来

要了大视野镜片,就是左边这块,看物体大小,就知道视野确实大了很多

先拆后视镜里面门上的小三角,门上共有三颗螺丝拧开,其他就是大力出奇迹,拉就是了

要穿线到后视镜,一定要拧开后视镜,打开后视镜下面的方块,就能看到线进来的路径

就是这一块

后视镜上盖也是发力打开

后面的样子

后视镜的取出跟放进去,可以看镜片背后圆形中的四个卡扣位置,都是大力出奇迹,慢慢拉开,凭感觉按进去,不能用蛮力

并道辅助警告需要接左转向灯,右转向灯,倒车灯线,在门板上用万用表量出打转向灯时产生电压的线路,只能破线接。右转向灯,后窗上倒车灯,都是破线取电

一路引线,这得自己动脑筋,慢慢走线了,没拆开过的兄弟,拍了图你也找不到位置

有卡扣留在门板上,使用这么个小技巧,就可以把卡扣取下来:卡扣与门板之间插入刀片,再用塑料叉嵌入刀片后撬开扣子,尽可能把扣子无损伤装回门板上

     走完门板线路,感觉简单明了,就直接复原了,这里有个细节:买后视镜加热线的时候,不能买4条2米的,要买红线长,起码5.5-6米,黑线短,只要3米就够,因为零线是就近固定在车体,火线,右后视镜过来到左脚边后窗加热线束,2米根本不够。

后窗加热线束在左脚边护板内,一个单独的插孔,黑线,按后视镜加热,有电压

先拆两个后轮的后半部分轮眉,再拆后保险杠螺丝和卡扣,卡扣一定藻中间部分撬开一半再整个取出,然后又是大力出奇迹拉出保险杠。

雷达水平位水平

垂雷达直位水平

雷达垂直面对准卖家提供的快速角度校准布,我的是40度雷达对准黑线平齐。

左侧77G雷达,插头向右

右侧77G雷达,插头向左

给我的是40度雷达,(与车身纵向40度,还有20度的)。装上去不到40度,加了几个垫片抬高大概1厘米位置,雷达垂直面正好达到40度角度,抹上玻璃胶,对螺丝的固定不松动大有帮助。

雷达线从后面胶盖孔进入车内,往右雷达的线也是从左右两个胶孔之间的铁皮里面走线。

拆后备箱左侧工具箱,拆掉第三排左侧茶杯位等,想办法,从左侧脚踏部位走线。

连接所有线路到控制器,随便找了个10A插座插上无损保险丝。上电,主机绿色灯闪烁,状态正常

脚刹上方的保险丝盒子

晚上太晚了又下雨不想装保险杠了。
第二天早上装了保险杠

左侧雷达

右侧雷达

试了下后视镜电加热,温度到70度上下基本稳定不再上升,后窗的温度是50度。  卖家说可能阻值不同。后视镜电加热升温快,70度是否温度太高,会不会爆不清楚,但是我想车子在行驶过程中应该不会到70度

昨天装好,今天跑了趟宁波机场,高速上确实有增强信心的作用。

  之前听很多车友说不要拆车,拆了会很多异响,我想说的是:慢慢拆,原样恢复,不会增加噪音!
    我装的两个位置,正好后面没有超出后保险杠,也是避免磕碰,相对安全的位置。
    好了,双77G雷达二发四收并线辅助+后视镜电加热,完成!

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