之前的景逸开了十几年了，全车除了喇叭不响哪哪都响。接送孩子上下学和自己上下班通勤，每天都要一百公里，这几年油价屡创新高，每天油钱都要五六十大洋，所以就想换个新能源车。因为偶尔会一家人长途自驾游，所以也不考虑纯电车。原本想要的是坦克300HI4T，既能达到平时通勤省钱的目的，又能出去越野玩。去年成都车展好多消息说长城要发布坦克300HI4T，等来的却是哈弗猛龙。坦克300HI4T还遥遥无期，可换车的念头却怎么都压制不住。路过4S店时进去看了一下猛龙展车，非常对眼缘，出去试驾了一圈也跑了一段烂泥路，只用标准模式都毫无压力。试驾完后果断交了定金。10月10号正式上市，12号我就是提车了，高配145版本加臻选包，全潍坊第一辆猛龙。去年十月到现在半年时间已经跑了1.7万多公里，平时以市区通勤和国道居多，偶尔跑高速。
       开上猛龙第一个感受就是动力猛提速快，平时红绿灯起步只用标准模式都是一骑绝尘，七秒内的零百加速推背感十足。偶尔用运动模式轻踩油门动力响应十分迅猛，堪比油车3.0V6的动力。

       有时闲来无事跟着朋友的帕杰罗出去玩越野，一般的交叉轴炮弹坑打开差速锁都没有问题，只是悬架行程有点短，底盘也不如硬派越野高，大的炮弹坑还是不敢下。爬大陡坡帕杰罗V97上不去的坡猛龙上的去，因为我是原厂公路胎，过于陡峭的地方轮胎会打滑爬不上去，等以后换了AT胎应该会好很多。

       猛龙的配置也很丰富，我是选装了一万块钱的臻选包，座椅加热通风、方向盘加热、倒车后视镜下翻、HUD抬头显示这些实用配置都有。最满意的是猛龙的智慧巡航。打开智慧巡航它会自动车道保持，前方有车时会减速跟随前车。特别是堵车时走走停停，打开智慧巡航跟随前车自动开别提多爽了。春节时带一家人出去自驾游，单程1500公里全部我一个人开车完成，期间只是吃个饭上个厕所。猛龙的智慧巡航大大减轻了驾驶疲劳，是我最满意的一项配置。最不满意的是没有配置前雷达，方盒子造型前面盲区比较大，十几年的老司机停车时也总摸不清车头在哪，自己后期加装又不能集成到车机。
       车机用的骁龙8155反应速度很快，缺点是没有开放应用商店。官方消息说下次OTA会开放应用商店和华为HICAR，还是很期待的。
       能耗方面我家里有充电桩，所以平时很少用油，用电大约平均每公里八九分钱。偶尔的长途自驾用油，春节自驾游跑了3000多公里，电和油加一起平均每公里0.54元。因为当时是冬季，能耗相对会高一点，其他季度应该会更低吧。

       猛龙的外放电功能也很棒，3.3千瓦一般的家用电器都带得动，外出露营有220V电非常方便。

       猛龙也有几个问题，行人警示音就两个选择，听起来很难听，建议可以多几个悦耳的选项。行车记录仪只能看前面，停车时不能监控，锁车后只有碰撞才会录像，对碰撞力度还有要求。别人把车划伤走了都没地方哭。插着充电枪不能远程开关空调，但是这一项据说下次OTA会解决。
       猛龙总体来说还是一台很好的车，平时通勤便宜，高速辅助驾驶好用，造型好看，四驱加差速锁有很强的脱困能力。这是我的第四台车也是最满意的一台。今年小试牛刀开猛龙去穿越了秦岭，打算有大的空闲再来一趟西藏新疆大穿越。