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【JCH京車會】质保前的检查

1 3 发布于北京 2023-04-07 08:39:50 只看楼主修改帖子

国产第一批探险者车主已经进入第三年了，也是六万公里3年的最后一年，有很多福特置换车主或者买了延长质保的车主还是有自己的想法。
我是第一批20款的车主，想真实的谈谈我这款福特探险者的用车体验，无赞助，无广告，是北京探险者【京探會】会长的用车体验，每个人用车感受都不一样，所以此帖代表个人想法。
从进口探险者开始，就一直关注此车，我是一个外表控，喜欢颜值高的车型，所以对探险者一直情有独钟，也加入过进口的群，但是因为当年银子不够，就没有第一时间享受到六缸的快乐（我以前的车基本都是六缸，八缸的）。
2020年探险者终于要国产了，第一时间开始关注，也询问了进口版2.3T车主，询问了用车体验。在国产后第一时间订车，直接定ST版，外观不用装饰，直接把B格拉满对于环境来说以后验车都省事。
用车后我对于10AT变速箱认为档位太多，高速很爽，堵车就不好受了，降档升档太频繁，其实7-8AT就够了，当然这么大的车我基本保持在10个油内还是比较欣慰的（郊区行程多的原因吧）。

大白，到现在都喜欢这个外观，内饰简单，不豪华也不浮躁，耐看。

我住顺义，所以买车后一直在顺义4S店做保养。

打开机器盖后的样子，个子不高自己检查机油尺有点费劲。

因为要出质保，我先检查四个避震，照片是后避震，感觉有点漏油了，4S店会反馈厂家，我感觉应该要换了。我用车很注意，过坑都减速过。

这个是左后避震，也有点漏油了。毕竟三年了，车也比较重。

整体探险者底盘，用料还是属于百万豪车的感觉，护板，铝合金，涂料都用足了。

变速箱，发动机底盘都没有渗油，还是不错。

左前轴，也没有渗油。

顺便进去看看新锐界L，感觉不错，尤其后排。

锐界后排能调节，这点比20款探险者好，跑长途可以休息。

2023款探险者底盘，少了后底盘护盖，有点裸奔的感觉。

合成机油，就是大家俗称的半合成机油，基本也就是5000公里换，我还有三次，就用了。

2万公里我在外面检查过一次缸体，因为要出保，我要求在店里检查一次，因为四个都检查比较麻烦，店里商量后先检查前两个缸。

店里的内窥镜，积碳没有以前多，我两万洗过一次后都加95的汽油，缸壁面有条纹，这应该属于拉缸的前奏吧？

照片里是特有的地方，缸体是圆柱形，有地方没有，有的地方有竖纹，照片是特别点。

比较明显的地方，4S店也截图了异常照片，会反馈给厂家等答复。

还有两千多公里到4万，火花塞就这样了，按照说明书，应该4万公里换。

检查中，来了两辆探险者，一个23款（前）一个20款（后）外形大家喜欢哪款？我喜欢后面的。

我的油耗9.8，常规界面，公里数37478.9公里

我要求检查7项，基本都是在群里了解到的，说实话我很少这么仔细检查车，但是有了群，大家对车聊的多，就检查的多了，7项里面，我打钩的事没有解决的，忘记打避震渗油了，已经反馈给店里接待小妹，小妹很热情，师傅们也很专业，福特服务越来越好，也会让车友喜欢，百年福特品牌，只要在解决问题上认真负责，我相信买美系福特的车友会更多。其实我最担心的是缸体到底是不是拉缸，如果是，希望有好的解决方案给车友们，希望福特也重视此事，毕竟我上次保养加全合成跑了7000公里，机油尺子从最高线到了中线下（店里检查也问了我），是正常消耗还是真因为缸的问题，我个人不知道，最终希望店里反馈后给我一个解决和解释，也好对大家有了了解，对买探险者我没有后悔过，因为开着比很多同级别的强很多，用料也很好。