原本以为今年的广州车展能够一睹哈弗H2的风采，结果被霸气的哈弗H8独自占领了展台，还美其名曰聚焦。而对于其他车型如哈弗H2的缺阵，长城汽车表示不是不重视其他车型，只是没安排而已。近日更是爆出哈弗H2的参数配置，表示将于2014年北京车展正式上市。

       至此，小编不仅想起前不久红极一时的恒天汽车欢腾H1，厂家表示将于2014年上市，同时也将参展2014年的北京车展！这真是不是“冤家不聚头”啊！两者虽称不上冤家，但也算竞争对手，只不过一个是新生品牌在那磨刀霍霍，另一个是市场的领先者睥睨天下。那么，当两者在北京车展上相遇时，会碰出什么样的火花呢？

虽称不上是殊死决斗，但也绝对是你来我往的真枪实弹。我们来看看双方的交战情况：

第一回合：初次亮相

哈弗H2

       早在今年的上海车展长城汽车就正式发布了哈弗H2，可以说当时哈弗H2的亮相，吸引了绝大多数人的眼球，业界也为之轰动，纷纷表示看好。而在近期的参数配置曝光后，更是被誉为“小号CR-V”，专为销量而生的SUV。
欢腾H1

       欢腾H1最早引起业界关注是在今年夏天，有媒体接连爆出了欢腾H1的效果图与路试图，一时争相睹之。而从外界反馈过来的信息表示，讨论更多的是该款车的外形问题，如模仿谁等。在自主品牌举步维艰的情况下，恒天汽车迎难而上的勇气可嘉，但限于自身的基础与市场环境等因素的影响，欢腾H1作为恒天汽车的第一款SUV车型，在外观创新上并不多。其实这也未尝不可，外界在给予自主品牌关注的同时，要带有宽恕的心态，而不是动辄外资如何如何。

结论：可以说，外界对于两者的评价，哈弗H2遥遥领先于欢腾H1，毕竟将出良门。这一回合，哈弗H2胜出。

第二回合：品牌背景

哈弗H2

        哈弗H2是今年刚刚独立门户的哈弗品牌的第一款小型SUV。而它的母公司长城汽车是一家以皮卡起家的民营企业，成立于1984年，总部位于保定市，目前车系涵盖了皮卡、SUV、CUV和轿车及MPV，2012年产能达到80万辆，具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。长城汽车是新兴冉起的自主第一品牌。

欢腾H1

        欢腾H1是新晋自主品牌恒天汽车旗下SUV平台的第一款SUV车型。恒天汽车是国务院国资委所属企业——中国恒天集团有限公司下属子公司，成立于2011年，生产基地与总部同样位于保定，同样是以皮卡作为进入汽车行业的敲门砖。目前恒天汽车已拥有10万台整车的年生产能力，而按其产业规划来看，未来三年将达到30万的产能。作为全球纺织纺机第一企业，恒天集团正整合集团资源和社会资源，重构机械、纺织、地产和汽车四大业务。恒天汽车作为恒天集团进军汽车业的重要平台，势将会获得恒天集团的鼎力支持。而欢腾H1作为恒天汽车的第一款SUV，更是其打进乘用车市场的敲门砖，必将倾尽全力而扶持。
      结论：虽然哈弗H2是老牌自主品牌长城汽车旗下的，风头也正劲；但欢腾H1的后台背景也不容小觑，作为后起之秀，它的小宇宙也很强大，就看能不能及时爆发了。因此，本回合，双方打平。

第三回合：产品定价

哈弗H2

       长城汽车的哈弗系列堪称自主SUV中最成功的产品。现在这个日趋成熟的品牌正逐步完善旗下车型，入门产品H2即将走进消费者的生活，而相信更小、更紧凑的H2也许会拥有比家族“老大哥”H8更为广泛的受众人群。根据预测，哈弗H2的预售价为8-10万元区间，作为自主SUV领域的龙头老大，哈弗H2绝对有实力搅乱目前小型SUV的市场格局。

欢腾H1

       根据预测，欢腾H1的预售价为6-8万元区间，价格更为亲民，可以说群众基础更为广泛，而主打家用SUV，更是会将首辆车购买人群牢牢吸引过来。而纵观恒天汽车其他车型的配置来看，还算厚道，欢腾H1对标车型据说是福特翼搏与别克昂科拉，因此可以断定欢腾H1的配置起码也会向合资企业看齐，而价位只有他们的五折至七折之间，如此看来，欢腾H1的上市极具冲击力，势必会引起小型SUV的价格战，打乱市场格局。结论：虽然哈弗H2是长城汽车最成功的车型系列的延伸，但观长城汽车目前的定价走势有点偏离原先的亲民政策，开始标榜高端，于是价格也一路走高，从H8的价格配置发布就可以看出一二来，而H2预计售价为8-10万，虽不算高，但还是比同等级的自主品牌高出不少。相反低调的欢腾H1只有6-8万的预售价，可以说在价格方面以及消费者群体方面更为有优势。因此，此回合，欢腾H1占据稍许优势。