今天看了一个车评，说B级车，十代雅阁是最懂中国90后消费喜好的，我想补充下，其实也挺对我80后的味口，外形线条确实很舒服，稳稳的蝉联B级车销量冠军宝座，不过6月份的销售数据，凯美瑞快要赶上了，后面还有亚洲龙在闷声发力，应了那句话，树大招风，做老大比老二、老三要更焦虑
        好了，不闲扯了，进入主题，和大家分享下我精英加装的360全景影像和前后雷达的作业，话说雅阁也真是够抠搜的，都啥年代了，低配连个雷达都不标配，还是B级车了，所以说论厚道，还是国产车大方，随便拉出来个10来万的车，电子配置能把雅阁秒的掉渣。
        本来是想只加装前后雷达算了，看了商家的360全景和雷达一起配合使用的视频，被效果打动，激起了剁手的欲望，一起打包搞了，虽然最终的花费比自己的预算增加了，但是装好后的效果还是非常满意的，比4S店要便宜很多而且效果也比在4S店看的样车上装的效果要好很多，算是物有所值了！
       上图！！！！！
        往下看，已补交欠下的前后8探头数字雷达作业

       总的来说，这款360全景是对比了很多家后，最符合自己味口的，价格也适中，突出的亮点，总结了下：1、不用遥控器，直接用原车屏按键操控，这个确实方便很多，看过很多家，都是用遥控器的；2、和雷达一起使用，完美，这个前面也说了，这里就不啰嗦了；3、不管是白天还是晚上，都非常清晰，目前我还没有看到比这个更清晰的产品。4、专车专用，不破线，安全；5、专用的摄像头，美观，左右摄像头不打孔，目前市面上的绝大部分都是要打孔。

       关于前后雷达的选择，这里要和大家多唠叨几句了，首选，千万不要贪便宜，用4S店送的那种，那是个大坑，不是十代雅阁专用的，是市面上那种通用货模拟雷达，容易误报，灵敏度也不够，色差也大，而且是突出来的那种，很丑，也不是原车预留的雷达位置打孔装的，后面想换，还的花钱把原来打的孔堵上重新喷漆，我也是翻看其他车友发的帖子学到的教训，自己又百度普及了一些雷达方面的知识，总结核心就两点：1、一定要选择数字雷达，灵敏度高，不容易受干扰误报；2、雷达主要是超声波测距原理探测汽车离障碍物的距离，受车体安装位置的高度和角度影响，不同车的车身和安装位置都是有差异的，要探测准确，必须是要针对每款车去专门调试做数据优化，所以如果不是针对十代雅阁专门调试开发的雷达，探测的准确性肯定会打折扣，一定要选择十代雅阁专用的雷达；3、所谓的原装雷达，我选择雷达的时候，也是花了功夫专门了解了下，套用行业内人士的说法：”给一百个胆，车厂的供应商也不敢把原厂件放到市场上去卖”，所以市面上的原装雷达，我猜想无非有两种可能，1、拆车件，经过翻新；2、高仿。想要原装雷达的车友得睁大眼睛，别被坑了，雷达不比其他产品加装，要打8个孔，不同厂家的雷达孔径大小有差异，如果装上了，再去换就有的折腾了。
       前后雷达总结：经过测试，灵敏度和误报率都过关，之前看过其他车友装的雷达发的帖子说，放个灭火器探测不到，我专门实测了下，可以探测到。最满意的两个地方，1、和高配车雷达一样，有专门的雷达开关，堵车跟车近的时候，可以关闭，免得一直叫烦人；2、当时速低于15公里时，自动启动前雷达，当时速高于15公里时，自动关闭前雷达，这个也很人性化。

 最后重点来了，这么辛苦码贴，版主赏个精华呗