首先说明，电动车在我看来并不是什么太高精尖的技术，不用抱着太保守的心态。买不买？在我看来主要看三个方面：安全性、续航、电池寿命。其实以丰田所拥有的技术，他们早早就可以随便造一台新能源车出来了，为什么到现在才推出一款奕泽EV面世呢？我觉得这有些奇怪。

后来查了一下资料，才知道纯电动车对于丰田来说根本谈不上什么挑战，他们是可以从“油电混动”直接迈进到了“氢能源”的，完全不用管动力电池式纯电动车。但无论是世界各国的政策推动，还是消费者的认知里，潜移默化地已经把未来汽车的发展方向定在了电动汽车上。中国的新能源市场对于动力电池式纯电动车需求非常旺盛，放弃这块市场，对企业当然是不利的。所以丰田还是推出了此类产品，并研发了TNGA架构，基于这个架构，可以实现不同的动力形式，于是奕泽EV就出现了。丰田还计划在2025年之前实现年销550万台电动化车型。

一汽丰田奕泽 EV将于2020年初在国内推出，其实这款车早在今年的上海车展就已经亮相了。和燃油版的奕泽相比，奕泽EV采用了几乎相同的外观设计，只是格栅被封了起来，降低风阻，其他动力系统相关信息目前暂未公布。

 奕泽EV是基于燃油版打造，外观方面延续了“Keen look”设计理念。包围造型经过调整线条更加明显，为了彰显纯电身份奕泽EV的车标采用蓝标设计，在车头左侧增加了EV标识。至于车内，丰田奕泽EV还没有公布内饰细节，我猜测整体不会有太多改变。早已使用在燃油版身上的多媒体资讯系统等科技配备，也将沿用至电动版本上。目前关于丰田奕泽EV的消息还非常有限，但根据此前的消息来看，据说奕泽EV的续航有望达到400公里。

虽然没有公布实际的电池组容量和电耗数据，但丰田方面介绍了奕泽 EV的锂离子电池组在“使用寿命”上的措施。正是因为对动力电池组的“了如指掌”，丰田提出了“预防电池老化”的充电、用电方式——利用电池温控系统尽可能保证温度稳定、充电时控制电量，避免长时间占用“易老化区域”。对于我们来说，奕泽仍然是一个谜题，但经过这些初步了解，我已经迫不及待想要见到它了！