困扰已久的前轮异响问题，在天气逐渐转热的当下已经变得不再吱吱异响。果然应了四S店的结论，橡胶件在冷天变硬在没有足够的油液润滑情况下会导致咯吱咯吱异响。
       在气温平均20多度热车情况下走了段坑洼路试车，结果一切正常！在气温低于10度不热车情况下偶尔会有咯吱声，冷天基本即使热车在低速不平整路面都会有咯吱声发出！
        今天上路试车，找了一位修理厂的师傅(非四S店)，大中午室外气温27度热车情况下，结果一切正常，不论怎么开，在坑洼路段一切正常，没有吱吱声，弄得我挺尴尬！
        试车期间和他谈论了一下车子异响的问题，我和他说四S店说是减震器橡胶问题，他说曾经接触过几个例子新换的减震器，价格便宜，天冷，装车后出现咯吱声异响，然后打油异响消失。但是，又说不建议打油容易腐蚀橡胶件，建议涂抹凡士林。我想了想不知道这个能不能涂抹凡士林会能解决异响问题。但是天气炎热有没法实验。只能苦恼结束试车。从网上搜了一下摘抄几段话。
       避震器的阻尼作用是把震动冲击的能量转换成热能。假如悬吊产生大幅度的运动，相对的避震器也会产生相当大的阻力来抑制它，这阻力来自避震器的活塞会把油压入通过小的阀门，如此会把阻力变成热。避震器内部产生的热会使阻尼油加温
，油加热后黏度会变稀（这反应就如同引擎机油一般）。变稀后的阻尼油会使通过油阀门的阻力变低，降低了阻尼力，我们称为“阻尼衰退”（Shock Fade）。为了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量来改善。所以所谓的高性能的避震器通常都具有是较大的筒径，及较大的阻尼。避震器的另一个问题是阻尼油的气泡问题，避震器作动时活塞为会对阻尼油造成搅动的效果，造成阻尼油产生气泡，气泡的产生会造成阻尼的丧失。为了对抗气泡，以除了使用品质较佳的阻尼油外，制造商通常利用填充高压气体来减少气泡的产生，这做其中最具代表性的产品当属Bilstein，Bilstein的产品有一项独特的设计，它有一个“气室”（Gas Chamber）用来抵抗气泡的产生，这如同用高压来抵抗你的水温问题一样（沸点与压力成正比）。此外这个气室也有对柱栓的冷却效果，因为柱栓暴露在空气中可获致冷却效果。而油封不良造成的漏油问题则是避震器损坏的一大主因，这直接关系到避震器的‘耐用性’，所以较贵的避震器通常也有较好的油封。
       通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单。当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
        这其实并不是避震器发出的异响，而是避震器上的缓冲橡胶发出的异响，这是由于橡胶硬化导致的。解决这个问题也很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。
       汽车的减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，缓冲橡胶可以增加车子的乘坐舒适性。
缓冲橡胶长时间使用会变硬，这样车子在经过一些颠簸路面时变硬的橡胶就会出现异响。
        如果要更换缓冲橡胶需要拆卸减震器，在更换完之后应该重新给车子做一下四轮定位。如果不进行四轮定位可能会导致车子出现轮胎偏磨或跑偏的情况。
        在更换缓冲橡胶时，一定要选择原厂的部件，原厂部件的可靠性耐用性更好，大家不要贪图便宜选择一些质量较差的副厂部件。
       在平时用车时，一定要按时保养按时更换车子上的易损件。只有这样才可以让爱车始终保持良好的状态。 汽车上有很多橡胶部件，橡胶部件长时间使用出现老化现象是很正常的。
       底盘的悬挂部件上有橡胶衬套，这些衬套长时间使用也会出现老化现象，衬套老化后会影响汽车的行驶质感，还会导致底盘出现异响。
汽车减震滋滋嘎嘎的响原因有：
1、减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响。
2、平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。
3、减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。
    综上所述，归根结底还是避震器本身成本价格导致橡胶件在天气寒冷情况下内部橡胶件变硬导致润滑度降低产生摩擦发出咯吱异响问题。即使是18款旗舰版用的萨克斯避震器也难逃这个尴尬的命运！
      560上大面积出现减震器异响问题，在经过更换后问题依旧，估计还是橡胶件变硬所致！
      这个问题只能说一家之言，不代表任何观点！就事论事，成本因素固然有原因。但是这个问题比较难受。想要彻底解决只能更换更加优质的避震器！要不就是简单的涂抹润滑油或者凡士林！(没经过实验不保证效果)。但是避震器又不是那么好换的不单单是钱的问题，调校，品牌，以及装车师傅经验，更致命的是没有专用的，品牌又比较好的避震器能用！