今天我们就来看看丰田机油增多到底怎么回事？丰田荣放、威兰达、C-HR、奕泽、凯美瑞、亚洲龙、、雷克萨斯ES都会有问题吗？本田的1.5T机油增多闹到最后?召回，丰田机油增多就?正常现象？?用召回?吗？
  

1 机油增多的诱因----缸内直喷的湿壁现象引起

机油的增多?缸内直喷发动机的共性“湿壁现象“引起的。因为发动机工作的复杂性，所以?管?混合喷射的发动机，如丰田的A25系列发动机，还?单单缸内直喷的发动机，都会有喷出的油束喷到气缸壁的情况发生，即湿壁现象产生。
  
2 机油增多的直接原因--技术没吃透，态度敷衍

我们横向思考下，缸内直喷又??丰田首次使用，马自达及德系汽车早就使用?，为何人家没问题，你丰田就有问题。直接原因就?丰田对缸内直喷发动机的技术没有完全掌握，属于技术缺陷，无论?设计的问题还?机油添加量多?的控制，都?丰田自身的问题。
 
有问题还?承认，还要继续忽悠消费者?正常现象。这态度表明丰田?敷衍消费者，本田的机油增多现象曾经导致本田重大损失。最终还?召回，?希望丰田重蹈覆辙。
 

3 机油增多导致的问题--影响发动机寿命甚至司乘安全 

机油增多表明机油被稀释，如果超过液面标准20毫米以?，发动机的转速就会明显?升导致机油报警灯亮起；当超过液面标准刻度达到31毫米以?，出现油压波动导致PCV通道堵塞等情况，影响发动机正常运行。也就?说，机油就失去应该有的润滑作用，这样发动机里摩擦副就会损?，发动机提前报废，行驶过程中甚至影响司乘安全。
 

4 如何解决？--可以解决，但需要成本和时间

机油增多虽然?缸内直喷发动机的常见现象，但缸内直喷技术并非首使用，根据前人和其他车企的经验，调整喷射策略、喷射压力、调整喷油时间、优化喷雾锥角和喷雾落点等参数,可减?汽油的湿壁量，通过强制曲轴通风技术可以减?机油?面的汽油。
 
只?调整这参数也?发动机的核心技术，丰田没有完全掌握，且这些参数的标定都需要发动机在?同工况下?断试验才能最终确定，成本花费巨大，时间也?长。但丰田这次疏忽，还舍?得花钱。
 


5 丰田哪些车会有机油增多问题？--?多，机油增多会给TNGA泼冷水！

以节约和控制成本著称丰田已经到年销售千万级别汽车大集团，为?确保在全球车企的龙头?位，推出全新的丰巢TNGA架构，说白?更快更稳推出产品，且价格更有竞争力，这样才能立于?败之?。
 
丰田旗下大部分车型都会诞生于丰巢TNGA架构，按车辆级别TNGA分为?GA-C、GA-K、GA-L?大架构。比如普锐斯、C-HR、奕泽都?GA-C的产物。凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达、雷克萨斯ES等都?GA-K的产物。而新皇冠、雷克萨斯?级别的车都会?GA-L的产物。
 
TNGA当然?使用全新动力总成，如缸内直喷A25系列发动机就在荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES车型使用，且已有大量的售后抱怨。
 
这次的机油增多给炒的火热的TNGA泼?盆冷水，足以让丰田反思，为何全球龙头也出现这个问题？如果丰田再?召回，彻底解决机油增多问题，丰田重蹈覆辙，无法实现TNGA的初衷。