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上海到舟山，单车单人驾驶当天往返狂飙记

1 59 发布于 2016-06-13 10:47:36 只看楼主修改帖子

6月份组织了上海车友去舟山海岛捕鱼，大家表示都很开心，但是唯一的遗憾就是没有电动出行，最主要的原因就是舟山岛上没有充电桩。虽然我们误打误撞发现舟山金塘服务区已经开始建造充电桩了，但是尚未投入使用，开到岛上没电了这个可是大麻烦。不过熟悉我的车友都知道，我比较喜欢接受挑战，哈哈，正好要送丈母娘回趟舟山，那就做次小白鼠，看看我的160能否把我丢路上！！！说归说做归做，要想不给自己添麻烦，功课总归还是要做做的，我之前在南湖服务区，杭州湾南岸北岸服务区都充过电，这些已经肯定是可以使用的电桩。但是如果我到了南岸充电充满续航到舟山应该没问题，问题是我还得返回南岸就肯定没办法了，当然，金塘服务区的电桩好了的话就没问题了。那么就需要中途再找个充电桩，E充电APP上显示慈城服务区也是有的，那么瞬间爽朗了。哈哈，带上充电宝以防万一，载上丈人丈母娘还有我宝贝女儿一大早6点半就出发了。

全程约290公里，160的续航表现应该说在180公里左右，所以中间充一次点肯定没问题，问题就是要在到了目的地在没电充的情况下还能回到一个充电点。

距离杭州湾南岸服务区150公里，160开到这里毫无压力！但是去舟山目的地还有140公里，来回280公里肯定不够！

慈城服务区正好200公里，160的续航可以达到，但是肯定要以80公里以下的速度龟爬。。。所以基本上的计划就是一脚电门到南岸充电，然后再到慈城充满，慈城服务区到目的地往返差不多180公里，基本上应该是没问题的。

途中基本上以80到100码的速度开，电耗12KWH，还是很理想的！

途中出上海后，浙江段陆续下起了小雨，前方拥堵，肯定有事故。。。

冲击力不小。。。

惨烈的宝马。。。

标志206超出我的想象，蛮结实的，车内人员都安然无事，不幸中的万幸。

这是续航上200的节奏吗？哈哈

杭州湾跨海大桥

到达第一站，南岸服务区，准备充电！

到达南岸的表现，160不错的，按以往的驾驶习惯，很有信心开到慈城服务区，但是一定要龟速了，高速公路上慢速很危险的，没必要冒险！

目前4个桩位，不过还有4个预留桩位，等电动普及，那么肯定也要排队了，哈哈

接通啦，楼主卡里面钞票还是有点点的，够用几次啦

电池情况很清晰。

诧异了，上次来浙江电费都要2.3左右一度电，怎么现在是1.59？没看错吧，啥情况，楼主觉得这个价位好接地气呀，为浙江电力赞一个！

58A的电流，速度有保证。

详细收费情况来啦，众亲自己看。

五星服务区，WC都是WIFI覆盖，哈哈，不错不错不错。

冲了30块钱，到慈城服务区再充。

正好1小时，话说还是有点慢，能否再快点呀

到慈城服务区了，一路120码彪过来的，哈哈，15.6KWH的电耗，很标准，哈哈哈

到了目的地啦，一路基本上按照标准限速开，剩余电量返回慈城服务区肯定没问题。停车后忘了拍照，这是重新启动再拍的，哈哈

回来的路上碰到车友风筝，也是舟山人，不敢开电动车往回走，那就让她跟着我找找下电动出行的感觉。因为在丈人家慢充了1个半小时，所以我直接开回到南岸充电，充满后出发往回走！杭州湾跨海大桥上风筝提醒我注意车祸，果然。。。高速出行一定要注意力集中呀！

返沪途中手机导航发现G60拥堵，那么咱就绕道G15沈海高速，顺便考察一下平湖服务区的充电桩是否可用，到了发现是围起来的，走进去看看已经通电了，那咱客气啥，去试试看，结果是可以充的，那么就OK了，车友们又有个补电的地方啦。

途中要去某段总家吃烧烤，路遇松江叶榭服务区，也进去看看，充电站的桩子灯亮了，估计已经连上电了，就是外立面的装修隔板没拆掉，应该说快了。那以后对松江、金山出游来说也是个利好消息啦。通过这一天的狂飙，发现国家对电动汽车的鼓励政策和实际投入都在加大，浙江段高速公路服务区的充电桩电价一致为1.59元一度，这样从出行便捷度和出行成本上来说都不错呢。加油吧，电动汽车我看好的！哈哈，就这样吧，我彪好600公里回到松江吃了烧烤，还不忘跟李大湿讨论了一堆乱七八糟的政策上的事情，很开心，很愉快，哈哈，贴毕！！！

最后编辑于2016-06-13 11:52:00

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