最近启动车后 蓄电池灯总是亮，哄几脚油就好了……懒得管！直到今天……

     等红灯，周期很长，于是熄火。再启动的时候，蓄电池灯就不灭了。猛踩油门，转速上到3000以上 ，灯会闪。转速一下来就灭。

     就这样 堵车堵了20分钟，仪表不工作了。双闪也不工作了。玻璃也不动了。 赶紧靠边停车，熄火……此时是晚上6:30

     打电话给4s 叫它们拿电瓶和发电机调节器来搞，结果得知：4s救援车限行……我崩溃！

    于是打电话给新通救援，来了一辆专业拖车。把我的车运回家，花费330大洋（出车起价200 每公里10元）。然后使出吃奶的劲儿把车推进车位…………@……@

    先把电瓶拿上来充电，明天拆开发电机研究一下！

费了老大劲儿 把发电机拆下来：

拆开盖子：左边是6个二极管 右边就是调压器

拆下调压器：电刷已经快磨没了，两只电刷磨损程度还不一样

换个角度：右边那只严重烧蚀

滑环的磨损情况：不知道还能不能用……

去汽配城转了一圈 根本没有卖这个配件的~  只能淘宝~

转过天来，继续修！

仔细研究碳刷安装的方式，发现是把小辫子焊在基座底部，里面有个弹簧顶着。

用小刀挂掉上面的密封胶，再用烙铁烫，等焊锡融化后，碳刷会自动弹出来：

弹出来的碳刷：

碳刷基座成了这个样子，两个洞。

去工具店 没有买到合适的碳刷，又转到汽配城，在一个标致雪铁龙的配件店买到了一对大小差不多的，5元。

用600号砂纸磨，新买的比较大，要磨成跟原来差不多大小，能装进去就行。

新旧碳刷的对比：

原位装好，焊好：

打磨铜环，拆轴承，上油，装好！就成了这个样子：

已经装车，一切正常，修理完毕！花费6元（碳刷5元 砂纸1元）