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赚钱小能手 江铃特顺一万公里用车点评
之前自己也有一辆微卡跑货拉拉，后来拉货多了实在是受不了它的鸡肋，于是决定换车。今年过完年就跟着老婆大人一起去看车，对比了一圈，最终入手了这辆特顺。
没错！就是这个大家伙，两个大眼睛，下方巨大的开口，猛一看就是一只野兽凶狠地看着你，显得与众不同，很有力量感，加上高高隆起的机盖显得车头特别厚重，给人一种沉稳大气的感受。当时在路边看到这辆车魂被勾走了一样，最后也如我所愿，毫不犹豫地提回了家。现在开了一万公里了，我也来说说这辆特顺的使用感受吧！
我的首要需求就是拉货，偶尔载人出门，对于豪华感配置方面的要求不是特别高，就选了这辆六座长轴中顶版本。
各种功能的排布很合理，操作很方便，不需要花费大量的时间精力去学习使用。
看一眼内饰的大体风格，总的来说这车不算精致，妥妥的实用风格，很适合我，不用怕脏的材质，也很耐用。上来你会发现这车的空间很充裕，对我来说就是一大福音。
另外一个需要大大夸赞的是这辆特顺的小储物格特别多特别大，对我这种常在外面拉货的来说，难免各种货物单各种卡片之类的都很多，像这样前面两个储物格可以一上车就塞进去，特别方便，也不怕丢，手机也能放下两三部，伸手就够得着。
副驾前面的储物空间也很充裕，可以放些雨伞，拖车绳之类的，总之特别方便也好找。
这辆特顺是侧开门的，空间方面绝对没有大问题，这种中间大开口的设计对于搬一些宽大件物品是很友好的，前后接应下一切都会变得轻松简单。
这辆特顺是侧开门的，空间方面绝对没有大问题，这种中间大开口的设计对于搬一些宽大件物品是很友好的，前后接应下一切都会变得轻松简单。
瞧瞧这后排空间，完全可以当房车来使用，阳光照进来看上去非常敞亮，给人眼前一亮的感受。跑车这么久，从来没担心过自己的车装载不下，里面的材质用料也是防磕碰的，不用担心货物损坏而带来损失。
后面的货箱门是采用的双开门设计，正正方方的，这个好处就是可以完全敞开，有超高的高度，完全不怕蹭头，有时候碰到比较长高的货物就从这里进，绝对没问题。后面的双开门还有两扇玻璃，这是非常好的一个设计，外面的光可以照进来，不至于关上后车厢就显得异常的暗，不会有很闷的感觉。另外后车也能看到里面的货，知道我是拉货的车就会跟我保持一定的车距。
高高的隆起的后轮和黑色的防擦板，有时候一些客户把淘汰下来的家具运往乡下老家的时候也不用担心，高底盘的设定使得通过性一点问题都没有，也不用怕被树枝各种尖锐物刮蹭。
这个脚踏板有很大用处，不管是开工还是收工，上下车的感觉是完全不一样的，一天下来很累，车又比较高，有一个小踏板助助力一下子就上去了，不需要费大劲，这一点我是深有体会。
当然后排也有脚踏板，搬货物的时候更加显得很重要，可以不用一脚踩很高，完全可以先踏在脚踏板上，一来可以更轻松的上下货物，二来还可以保护我的腰。
当然后排也有脚踏板，搬货物的时候更加显得很重要，可以不用一脚踩很高，完全可以先踏在脚踏板上，一来可以更轻松的上下货物，二来还可以保护我的腰。
空间比较大，就算比较高大壮的人坐进去也不会显得局促，驾驶位的视野也会变得很开阔。
我这样坐进去非常放松，施展手脚一点也不会被妨碍，系安全带再也不用低头找卡槽了。
开起来的时候各方面都很合适，驾驶位与波棍的距离刚刚好，握起来特别舒服，跑长途的时候也不会觉得很累，踏板行程也恰到好处，油门和刹车踏板之间也隔得很近，不需要大幅度的摆动脚掌，脚感不轻不重，动力上也不拉跨，基本上随叫随到的动力反馈。
驾驶起来得心应手，不大不小的方向盘，抡起来一点都不费劲，原本以为这么大的车会很笨重，其实根本不是问题。
后排的空间也秉着一贯的风格，大而敞亮，不需要大家挤在一起，互相都有足够的空间。
安全带可以贴在座椅上，这种小心思特别讨喜，看得出来厂家非常用心地在造车。
座椅也设计得很棒，有头枕，干了一天活难免全身劳累，回家路上这个时候头轻轻得往后一靠，幸福感油然而生。再搭配上又软又厚实的座椅，自己的屁股也舒服了。
有了特顺的日子感觉一切都在变好，不管是日常生活还是工作，都在朝着我想要的方向奔去，现在的我也不需要什么豪车，有这个大家伙陪着我已经很满足了。
有了特顺的日子感觉一切都在变好，不管是日常生活还是工作，都在朝着我想要的方向奔去，现在的我也不需要什么豪车，有这个大家伙陪着我已经很满足了。
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