关注捷尼赛思g90挺久了，非常喜欢。设计、配制都非常好。网上都在讨论对标奔驰s和迈巴赫，官方似乎也在有意无意在这样引导。虽然有很多人认为这样的对标未免有些太过自信或者说有点kexiao，但实际上捷尼赛思可能在暗渡陈仓。它真正要打掉的对手未必是奔驰s和迈巴赫。你现在把g90放在宝马7、奥迪a8和雷克萨斯ls旁边，是不是觉得其实很可以？对比后面几个，品牌可以说是旗鼓相当不落下风，设计更优雅，配制更给力，价格还更便宜。这一下子就变的很可选了。所以我个人认为，捷尼赛思的团队其实很聪明。

附g90豪华版（入门）对比a8 50（次低配），同样的是差不多70w，捷尼赛思在配置上除了少一个四驱系统外，其他方面几乎可以说是完胜。价格贵了一丢丢。其实日常使用，后驱已经很好了，四驱的优势并不太明显。

再对比上一个等级，80-90万档，对比宝马740入门和雷克萨斯500h，同样是价格最低，动力最强，设计配置更出色。

至少我个人觉得，品牌和排面这块，捷尼赛思其实跟雷克萨斯应该算相当，略逊于宝马，而强于奥迪。如果给品牌力打分的话，我觉得奔驰算100，宝马也就88，捷尼赛思和雷克萨斯87，奥迪也就85。后三个都算是优秀，但是都算一个梯队的，相差不大。特别是奥迪，近些年已经下滑快到跟凯迪和沃沃一个梯队了。

个人理解，欢迎讨论，但请不喜勿喷。