这两款车如果选择个人建议选择特斯这个车相对来讲新能源的技术要更加先进一些。

5系应该对标S吧，3与3系对比吧

一是宝马5系新能源的市场表现越来越抢眼。宝马近日宣布了旗下的新能源车型实现了同比增长的大好局面，其中13590辆是插电混合动力车型，作为该车型的主力，宝马5系新能源极有可能在国内拿下了超过4000辆的销量，这个成绩在合资豪华品牌的新能源车中算是绝对的一哥。如果拿它跟主打几万元价格的自主新能源车型相比较，宝马5系新能源就像是一头大象，其体量是自主新能源的好几倍。



二是特斯拉在中国市场强势占位，Model3尽显优势。特斯拉在中国上海建起了超级工厂已是家喻户晓的新闻，其首款产品Model3，已经在国内开启了预售模式，如果不出意外，本身在全球就有非常可观销量和人气量的Model3，在国内市场也不会差，况且购买这款车还能获得一定的政策补贴，这等于变相降价，消费者得实惠。

宝马5系新能源的销量跃进，特斯拉Model3本身就具有的天生优势，这些合资新能源汽车在中国市场强势占位，似乎预示着自主新能源汽车的好日子即将到头。于是，新的问题来了，在新能源汽车市场，合资品牌仍象昔日进军国内市场那样霸气十足，成为现今新能源汽车市场的主力军吗？对于这个问题，左右观车认为要两面看。

上文提到的合资新能源车，比如宝马5系新能源和特斯拉Model3，他们有一个共同特点，都是豪华品牌，车身价格也很高，即使以它们为代表的合资新能源车型将来销量水涨船高，也只能在豪华车市场有一席之地，对于低端的新能源车市场，它们似乎有一种天然的隔阂。

反观自主新能源车型，它们之所以在国内市场卖得好，主要靠的是能够走量的10万元左右的车型，这个价格的消费者在国内多如牛毛，合资豪华品牌想吃掉下游的这块蛋糕，除非自己放下身段推出10万级别的车型才行，事实上也不太可能，如果真有10万元级别的新能源车型推出，消费者是高兴了，但是拉低身价后的高端车型又似乎贬值了，对销售非常不利。

这两款出的空间大小也不一样的，还有续航里程方面可以根据你个人的需求来进行选择

我就是放弃魔豆3 选择530le的 2万定金都交了 两个车根本不是同个级别的 3的内饰做工用料 还不如五菱。。。。 选 le吧 只要能装充电桩 不会后悔的

我也在这个上面纠结，从内饰来说五系好的多

还好你没拿比亚迪来比

恕我直言，特斯拉3根本就是一台塑料玩具车。谁买谁***

如果不是唯一车辆，建议特斯拉，必竟加速操控更好，城区通勤很好，但要看城市，要充电方便才好，如果是唯一车辆还是五系吧，实用，没有里程问题

一个落地30来万。。。一个落地50来万。。一个纯电动车，一个混动。有可比性？

插电混动，同样上绿牌和免税，城市用电、高速用油，应该更适合中国国情

有可比性吗？看自己需要什么喽，要舒适和面子的就选5，追求科技感和低维护成本的就选3喽......不是一个层面的比较没啥很大的意义。

选95版本的530，如果有钱可以试一下modelX

我刚好有这两辆车，model 3真是一辆能给你不断惊喜的车，我国庆提的，已经OTA大升级了两次，前一次极大改进了辅助驾驶和娱乐功能，最近圣诞节又加入了期待已久的智能召唤，我经常上班的时候开Model 3，非常强的驾驶乐趣。

买530LE是有时会去应酬接送客户，还有周末带家人出游，比较适合全家出行，乘坐非常舒适，但model3的后备箱比530LE大一倍还不止，非常夸张。

我的是530le先锋版和model 3长续航加fsd，两个车落地价位差不多47-48万，两个车的音响都不错，model3 就像电子产品一样能带给你不断的新鲜感，530le能给你舒适的驾乘体验，都是非常好的车，买了不后悔！

明显530

如果以还有一辆车，随意买，如果你只有一辆车纯电的就算了

如果选了毛豆3可能会觉得自己没选错，买不回来是永远理解不了毛豆3车主的幸福感。