不知道大家是否有兴趣听听我当初选择这台车的心路历程，以及我为什么会选择亚洲龙作为我们家庭的代步工具？其实现在形容亚洲龙为代步工具还并不准确，他更像是我们家庭中必不可少的一份子。
当初选择亚洲龙优雅高贵的外观气质仅仅只是一部分的原因，而是作为一家之主，在选车的时候会更多地考虑到这台车的出行成本以及后期的养护费用，还有车子的保值率。
在目前看来，至少亚洲龙的出现，让我对丰田品牌有着较高的好感度，也让我重新认识到一台B级车的标准在哪。
当然它的外观设计自然是无法忽视的，哪怕是和他相处了这么长的时间，每次看到优雅的外观总是能够给我带来一种非常好的心情。

这种非常夸张的进气格栅设计，真的很有气场，虽然很夸张，但是也不会显得很突兀。另外就是发动机盖隆起的筋线，也能够让他看上去非常有力量感。
我还是比较喜欢这种狭长的大灯组设计，看上去就很犀利，有那种“我可是不好惹的”气场所在。打开所有的灯光照明，能够给到非常舒适的照明状态，看上去也很有辨识度。

虽然说大灯的内部设计并没有很复杂，但是却有一种精致感，而且LED雾灯功能很实用。不仅我的这台车会有LED大灯和LED日间行车灯，以及自动头灯和自适应远近光灯，还有大灯高度可调节。而且是全系标配，当时感觉还挺有诚意的。 

当时选择亚洲龙，也是因为坐一台B级车，还是有非常宽敞的乘坐空间。而且轴距达到了2870mm，始终能够让家人坐在后排，有一个非常舒服的姿势。

再加上车内的全景，天窗打开之后光线亮度提高不少，而且坐在车内也能够有一个很开阔的视野。有时候全景天窗的好处就在这里，关键时候还真正能发挥出重要的作用。

虽然说车身尺寸很大，但是他的腰身线条也很流畅，整个低压式的设计风格，确实能让这台车看上去优雅不少。

大尺寸的轮毂更是增加了这台车的气场，我还真的喜欢轮毂的花纹，看上去挺酷炫的。

也看到了最新款的亚洲龙正式上市了，外观设计，尤其是前脸部分还有很多的调整，我相信这样的外观设计已经不仅仅可以吸引到像我这样的80后，哪怕是身边的90后，恐怕对这样的外观设计也很心动吧。

无论是我这款还是刚上市的亚洲龙，我认为在外观设计上它都有一个内核，那就是“优雅”真的永远不会过时。
当初最让我心动的还是亚洲龙的内饰设计氛围，无论是舒适度还是豪华感，和岳父的那台雷克萨斯真的没有太大的区别。整个内饰的做工和用料都非常地良心，能够用手触摸到的地方基本上都是真皮材质，还有双色缝线。

另外就是方向盘的操控很灵活，虽然这台车的车长接近5米，但是在过弯的时候还是非常灵活的。再加上车道偏离预警系统和车道，保持辅助系统，在驾驶的时候也能够提高操控的舒适度。

然后是中控区域的9英寸屏幕，可以支持蓝牙车载电话和手机互联，哪怕是现在的很多轿车车内的智能功能越来越丰富，就比如说新款亚洲龙，在智能操控上会更加方便。但是我依旧觉得我们这台车科技感，仍然是没有过时的，可能是因为已经习惯了。
当初选择亚洲龙作为家用车，还真的是非常合适的，经济又实用，而且各方面的表现也是让我很满意的。