火花塞的更换看你使用什么材质的,比如镍合金火花塞3万公里,双铂金火花塞为6万公里,而且如果使用这个铱金火花塞为8万公里,但是当车子出现启动困难,或者有抖动,油耗高里程多那么就需要换了,品牌好点的NGK的。
通常情况下要看原车使用的火花类型,各种类型火花塞的更换周期:、普通火花塞的寿命为万公里,一般超过万公里后仍能使用,但建议不要超过万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;、单铂金火花塞的寿命为万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等;、铱金火花塞的寿命为万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;、铱铂金火花塞的寿命万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;、双铱金火花塞的寿命理论上超过万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
基本上厂家的车主手册上都有要求,最好是按照车主手册上面的要求更换,这个就可以了,不能只换一两个,一换必须换全套。一般选装NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万,好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样,包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样,可以定期检查火花塞工况,发现间隙过大可进行调整,一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞。
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