2.四轮定位十分难做，此车做了定位10次，跑偏不跑偏这车只能调节前束方向盘角度，其他都是死的，固定死的，真跑偏可能决定因素是外倾角，但是菲翔的外倾角调整还不能简单的装偏心螺丝，所以十分麻烦也没人愿意带你弄，外倾角左右偏差是正常的，偏差不大就不用管了，可以靠调节前束带回来一点的，但是可能会啃胎，切记老车或者撞过磕过换过底盘件的一定要复位电子转向角，行驶中打方向左右力不同，方向回位不到位不畅的可能真不是转向机问题包括流行的齿轮箱打油，就是电子转向角偏离0度，现在专修工具越来越少，南京我就找到一家能读菲亚特电子转向角，读出来果然偏了3度，复位电子转向角是调整其他参数包括四轮定位的前提。这车方向正不正不能对照仪表台，因为仪表台不仅是斜装，而且并不是正对驾驶员，所以方向盘正不正，自己找水平工具测量吧，或者只要自己觉得正就可以了，不影响任何驾驶性能。

3.灯源升级 示宽灯升级了LED白灯，不报故障码，也不喜欢其他颜色花里胡哨，最近也严查改装。原厂大灯是黑底熏黑氙气灯，说实话晚上跟瞎子一样还不如卤素，起初以为是灯泡老化，结果取下原厂飞利浦D5S灯泡发现无任何发黄烧焦。。。。换上了东莞某知名小作坊的LED D5S灯源，完全仿造原厂灯源的安装位置和发光朝向生产的，效果凸显，68元一支，改灯一定要找知名厂商的配件，看那些高参数的三无产品只会越改越烂。换大灯灯泡十分痛苦，卤素的好下好上，氙气的好下难上，孔太小了，不带手套，手必定磨破皮！后尾灯未做升级，因为会报故障码。LED效果图已放上，绝对可以，各种场景皆路试过。

4.驾驶感受 自重大没日系那种轻盈，运动版提速猛，可以说这个年限的二手车3万块左右区间的毫无其他对手，可与同年限6-7万块钱的思域一战，不输，并且自带黑化套件+银耳+尾喉运动排气，点火即发出低沉的炮鸣声，人以为你开的是100万的豪车

5.各种配件价格贵，但是也不是不能接受的价格，已经认识国内最大的互联网菲亚特配件供应商，应该就是TAOBAO上你们买的菲友之家吧，拿配件我都是直接去它的仓库拿。这车主要维修容易被宰，被宰到如果真的要修变速箱之类的时候，那建议就直接卖车吧，不管卖了换什么车，都不要去修它了，因为你只会越修越掏钱无底洞。