国产HS7 合资品牌豪华
说起车子，大家好像都懂。说起销量，其实大部分人都不懂车。
奔驰 GLE，3.0T 全时四驱 80万。
宝马 X5， 3.0T 适时四驱 85万（没有想到宝马居然是适时四驱）。
奥迪 Q7，3.0T 全时四驱 80万。
全时四驱，无论什么状态都是 四个轮同时有驱动力。看起来稳重 又不影响转向。
宝马的 适时四驱，90%时间都是后轮驱动。前轮没有驱动力。简直就是一辆后驱车（宝马一直都是后驱）。
目前适时四驱都在用，可能大部人都感觉适时四驱 就是四驱。其实是假四驱。也基本上就是一辆前驱车
这些豪华品牌，车子肯定是不错，价格 也很高。高的原因是 进口，里面包含了不少税费。
目前 3.0T 8AT 全时驱动的车子，43万落地 应该说是没有了吧。HS7可以。真皮座椅，座椅通风，菱形缝线，这些很多买高档车的都见不到的（大部人买豪华品牌都是买低配，中配），HS7可以。美国的差速锁，日本爱信 8AT，3.0T 43万落地，确实难得。
首先开豪车有钱，这个是肯定的。还有豪车不是车子有多好，而是大部分给了 税费。
***://www.edmunds.com 这个是看豪车的价格网站，可以看看，自己换算成美金
奔驰 GLE，3.0T 全时四驱 80万。
宝马 X5， 3.0T 适时四驱 85万（没有想到宝马居然是适时四驱）。
奥迪 Q7，3.0T 全时四驱 80万。
全时四驱，无论什么状态都是 四个轮同时有驱动力。看起来稳重 又不影响转向。
宝马的 适时四驱，90%时间都是后轮驱动。前轮没有驱动力。简直就是一辆后驱车（宝马一直都是后驱）。
目前适时四驱都在用，可能大部人都感觉适时四驱 就是四驱。其实是假四驱。也基本上就是一辆前驱车
这些豪华品牌，车子肯定是不错，价格 也很高。高的原因是 进口，里面包含了不少税费。
目前 3.0T 8AT 全时驱动的车子，43万落地 应该说是没有了吧。HS7可以。真皮座椅，座椅通风，菱形缝线，这些很多买高档车的都见不到的（大部人买豪华品牌都是买低配，中配），HS7可以。美国的差速锁，日本爱信 8AT，3.0T 43万落地，确实难得。
首先开豪车有钱，这个是肯定的。还有豪车不是车子有多好，而是大部分给了 税费。
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最后编辑于2020-02-27 17:46:09
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