原装大脚亦可无与轮比！
谁说只有改装的轮毂才漂亮？！我来告诉你即使是原装的大脚亦可无与轮比！大家好！我是MICHAEL，福特锐界2020款stline车主。经过3年的使用，我对锐界的原厂轮毂，无论规格还是样式还是比较满意的。
车轮对车辆的重要性不言而喻。汽车是一个复杂的系统。它由上万个零部件组成，而车轮是唯一和路面接触的部件。车轮性能的好坏直接关系到很多东西：行驶安全、刹车距离、驾驶质感、簧下质量等等。
很多车友的改装之路也往往从车轮开始。对于改装我一直持开放态度。刚入手锐界后我就对中控面板以及换挡旋钮的面板贴了仿碳纤饰面板。这个改装效果我非常满意。
为什么一直没有对轮毂轮胎动手？您请听我细说。我的锐界配的是20寸的五幅铝合金轮毂，245/50R20的固特异轮胎。既然要升级轮毂，那么必须要达到某些目的：要么提升性能，要么提升颜值。
要提升性能那就必须保证强度不变的情况下（强度决定轮毂安全性）选择质量比原厂轻的轮毂。这样能有效降低汽车簧下质量，有利于提升车辆操控。对比原车的铝合金轮毂，可以选择更单薄更镂空的铝合金轮毂甚至直接选择锻造轮毂。
但是更轻更薄的轮毂也会带来一个问题：也就是更脆。厂家为了获得更加优异的公路驾控性能，stline原车配备了厚度只有50的轮胎。结合自身是用车场景有时难免会走一些路况不太好的道路。这无形中增加了轮毂变形开裂等风险。而且作为锐界作为兼顾家用的中型suv而非轿车，想通过降低轮毂质量提升操控往往是事倍功半，这样看来性能改造意义不大。
这款五幅的铝合金轮毂在颜值方面个人觉得也是相当在线的。作为stline版本，厂家专门为五座和七座版本选择了两套不同的轮毂方案。对比7座的镀铬五幅双直纹轮毂，五座版本的轮毂显得更年轻富有动感。
轮毂整体以黑色为主基调调，亮黑色配合运动的stline套装更加凸显年轻和运动。五个辐条有自上而下、至外而内呈梯形结构又轮毂中心点向外发散。每个辐条都没有对正圆心且辐条右边都做了切到好处的扩展，这样的好处是让整个轮毂开起来很有张力。
在轮毂的最外缘，利用切割的手法将轮毂外边以及五个辐条顶边切除，形成了亮银色的饰边。两种颜色形成了极为鲜明的对比同时让轮毂的的立体造型更加凸显。
对于这个轮毂造型我是满意的。其实在汽车造型设计是时候，厂家有专门的人员根据汽车外观设计、产品定位对轮毂进行大量比对以尽量满足大部分消费者的审美。说白点就是厂家已经给你认真选过一次了。
相对于跟换轮毂，我更有兴趣升级轮胎。锐界目前的原厂轮胎为固特异的御乘suv轮胎。经过近3年是使用，这轮胎总体偏向家用，抓地力、静音、耐磨性能比较中庸，没有特别出彩的地方。
鉴于我开车比较生猛，这轮胎在起步急加速时时常会出现打滑情况，已无法满足我的需求。对此，下一步我计划升级一款抓地力更好的轮胎，各位大佬有什么好推荐吗？
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