提车小半年，刚提车回来就遇到出差，车子直接放车库里吃灰。媳妇技术也不过关，只能让老爸每周末到家里来把车开出去溜溜，不然一直放对车也不好。差不多出差了一个多月的时间才回家，才开始正式过上有车一族的生活，一看里程数已经有大几百公里了。到目前为止，平时除了上下班代步，偶尔周末出去买东西什么的开开也没什么特殊的用车场景，对了，五一节的时候去湖北玩了一圈，可能开了有1000多公里吧，就是这1000多公里的高速路程把油耗也跑下去不少。平时的话基本上两周加一次有，有时候一周多一点加一次，一个月下来油费不少，但也比打车什么的方便太多。

  顶配福睿斯看着还是要比中低配高级不少的，主要还是因为这个轮毂和大灯，对车外观方面的高级感提升挺明显的。购车预算不多，原来的购车预算大部分都变成了创业启动资金，没办法，这两者之间孰轻孰重我想百分之99的人都能分得清楚。因为工作原因，必须要有辆车，不需要太过于噱头的高科技配置，但要有足够能保证安全的配置，能陪伴我很多年的决心，这就够了。看了福睿斯，各方表现都挺均衡的，整个试驾过程给人很轻松的感觉，座椅包裹性也挺好，都说美系车悬挂偏硬，开了两圈下来自我感觉韧劲儿还不错，那就选他了，毕竟没有什么挑的出来的毛病。
先来说说感受：
外观：车身厚重，外观时尚不累赘。车头挺圆润的，大灯很出彩。
内饰：内饰属于比较简单的那种，确实不是很时尚，不过各个功能用起来都挺顺手的。
空间：后排空间个人很满意，后排坐三个成年人完全没有问题，坐两个人的话还能比较轻松。后备箱至今未装满过。
操控：操控性能非常好，120开起来依然非常平稳，高速转弯没有飘的感觉。底盘悬架的调校有种越级感，悬架虽偏运动但对细碎震动的处理足够出色。
总体来说，福睿斯这车的确如大家所说，性价比很高，我选的带T的，虽说是小排量，但动力挺澎湃，油耗低，很幸运能选到一款各方面都挺满意的好车。接下来上图

大灯和轮毂是外观的加分项。

小巧的发动机，已经连续多年获得全球最佳发动机的奖项了，绝对的实力派。

Ecoboost125

内饰双色座椅是个亮点。

新福睿斯，里里外外都是比较适合我的，表现说不上特别的出色，跟豪车肯定是没得比的，但是就我开下来十几万的车里面它的表现算是比较出众的了，没有特别差的短板，都比较均衡，很好的照顾驾驶者与乘坐人员的感受，确实是辆好车。