五年用着咋样，有小毛病吗，下半年也打算换电车了

我的不到三年七万公里，现在剩余百分之二十，基本上也就充三十三度电左右，等天气暖和了再说吧。

19年535，目前9万公里，用慢充能充48度

18年12月上牌的元EV360，NEDC:305KM.

目前跑了10.2万公里，春夏季节温度在15度以上，满电能跑350km，开空调会减少至320km左右；冬季大概能跑260km，开暖风会减少至220-230km.

昨天外温15度，剩余电量4%，快充充满有39度电。

感觉是去年什么时候突然锁电了，现在我的也是充这么多电

18款EV360昨天晚上6%开始充电，电表显示初始电量6141.95，早上充满电电表电量6188.41。充电电量加上充电损耗合计：46.46度电。
76041公里时候按照手册说的校正电池SOC放电到0%开始充电，充电电量51.42度电，公里数少的时候充电0%充满大概55.1度电。合计电池损耗大概4度电。
不开空调国道郊区大概350公里，市内300公里，高速110-140 210公里，冬天冷的时候比温度适宜的天气多1-2度电基本不影响续航（百公里14电耗），夏天都是全程空调最耗电（百公里15-18以上电耗）。

我7万多公里换了电池，现在9万多公里好好地

19年元EV535领航版，目前10.6万公里了，换过方向机。现在1%的电量只能跑2公里，低速60到70的情况。高速上就更加耗电了，跑150公里就要充电了。平时很少跑高速，都是上下班每天来回50公里。车子都是用自家的7kw私桩，现在充电时间明显减少，每次充电我都有记录，从20%主到100%只能充进30度电左右，用时5个小时。

20年8月535 11万公里，不开空调城区230 高速估计150 百分之0后继续跑，跑不动到充满，国网快充桩显示42度。4S说电池没问题 4S检测说还有51度电

19款535上次测试从4%充满只能40度左右电，不过车子39万公里了

元ev360顶配，160kw电机版本，目前五年零三个月，13万公里，快充从5％充到95％还需要42度电，42×0.9=37.8，大约能充进去37～38度电。这样的话电池剩余容量应该还是大于90％。这是春季气温15度左右。市区通勤续航折现率约90％。

    我的11万km了，能冲进去42度，春天15°天气，能跑330左右，正想请教，原电池52度，符合不符合更换政策

啊，看别人回答，这款车好差劲啊

2019款顶配+，目前10.93万。能充进去多少电没算过，大约每年衰减1%

去年底应该是锁了一批电，现在无论从多少%充，都是少5-7度。

看来大家都少了 ,我就放心了,因为我也少了,群里有E2刷***MS老版本,恢复青春的

兄弟，咱们被锁电了，我最近正在跟4S沟通解决呢，你去看看你的电控版本是不是3.00.36，如果是就去测满电单体最高电压，低于4V就是锁电了。

350公里续航，空调算你平均1千瓦功率，市区行驶百公里3小时百公里要3度电，200公里就要6度电，你能开出320续航？