在我的想法里汽车就只是一个简单的代步工具，但是因为汉 EV的到来赋予了它不一样的意义，它作为我们的婚车，给我们带了许多的乐趣和幸福感。而这次，我和媳妇计划着开着它去度蜜月了，想着把我们一路所见、所感分享出来。

媳妇作为一名00后老师，选择汉EV的原因也很简单，就是因为它有着和其他车不一样的个性，智能、舒适、节能，更能够给我们平淡枯燥的生活增添一些乐趣。

这次决定开着汉EV度蜜月，一路的确有很多的快乐，而汉EV也从来就没有让我们失望过，610km的纯电续航告别长途出行焦虑，155kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航150km，说走就走就是这么任性。

进气格栅细节很有气势，封闭式的进气格栅装饰了加粗的横向饰条，两侧的通风口设计的比较立体，所以整个车头看上去还是相当有气场的，有着明显视觉冲击力。

从侧面来看，汉 EV车顶线条流畅，隐藏式门把手在行驶途中能有效降低风阻，高速时的续航也就有了一定保障。侧裙处向内凹陷的设计师非常巧妙的，有着很不错的光影效果，阳光的照射下很有氛围感，车门处加入银色的饰条点缀，精致感十足。

尾部的设计同样很丰富，有了银色饰条点缀，后唇为黑色底盘包覆，这样一来，饱满感和立体感都很突出，加上贯穿式的尾灯结合中国传统中国结元素在点亮后有很强的辨识度。

来到车内，能够看到内饰颜色，挺显年轻化的，媳妇说她特别喜欢“藕韵灰”的配色，多了一些欢脱，还有那么一点温馨。

首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，智能驾驶也是在L2+辅助驾驶的基础上，实现了覆盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能！每一次的驾驶，都能够给到足够高的体验感与安全感。

标配12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏让车内充满着科技感，UI经过重新设计，界面清爽布局也合理了，支持壁纸/地图双桌面，反正日常的使用中非常的顺畅。多音区语音识别率快，也可以连续对话操作，这次蜜月自驾，长途过程中有时候我就直接语音操控，确实很方便。

因为有了宽敞的乘坐空间，所以这一次的自驾长途出行，舒适性才有了最基本的保障，我还特意查了一下，它的尺寸为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，就算是同级车型中，优势相当明显。

后排座椅还非常贴心的配置了扶手屏，媳妇坐在后排的时候，可以根据自己的乘坐状态调节车内温度和座椅设置等一系列功能。

独立的空调出风口，在长途出行中是非常有必要的，始终能够保证坐在后排的室温状态合适，出行的享受不正是这些细节体现出来的。

Nappa真皮材质的座椅包裹，带来的是极为舒适的乘坐，并且设计都是带有龙鳞纹，车内的豪华氛围感这不就来了。

至于说这台车的驾驶感受，作为媳妇的“专职司机”是最有发言权，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，以及骁云－插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池，这些都是比亚迪核心技术，整体的驾驶感受与纯电车没有什么差别，尤其是在起步阶段动力能快速响应，比我家里那台燃油车在动力上的体验更高级。在持续的加速中车内的静谧性表现也是相当出色，媳妇都说坐在车里面特别的安静。

这车的地盘结构买车时我就有过了解，前麦弗逊+后多连杆，在开车的过程中能够明显感受到它对路面震动的处理都很到位，无论是细碎的颠簸还是大起伏的路面都能全部吸收，但是又不会完全丧失路感。主要是云辇-C智能阻尼车身控制系统太厉害了，它能够根据路况不同来调节阻尼的软硬，路过时在城区那些比较平坦的路面阻尼相对较大，这样能够提供支撑力和稳定性，一旦路况不稳定，降低阻尼提升舒适性。
这就是我们和汉 EV的故事，相信后面的生活也会像这趟蜜月之旅一样，充满着幸福和快乐。