不是每一个城市都有后花园，有后花园也不是都有追逐美景的那颗心。心中有美的追求，脚下才有追求的行动。周末时光最难得的就是带上家人走一回田园山水。

后花园有流水也有湖面，与崇山峻岭形成一副田园山水画卷，让城里来的人感受一番美轮美奂的画面。过惯了城市生活，这样的山水画面绝对算得上是奢华享受。

后花园的景色要素还是很丰富的，有激流的溪水，也有金鱼游水，还有山坡草地，多种元素的融合，使得田园山水更加活跃。

前方远处有一个高空玻璃栈道，其实这趟行程，主要是到这个云端高处来感受高处不胜寒的。

玻璃栈道不算长，但也感觉很险峻，现在上面可以一览无限风光，顿感崇山峻岭不再那么巍峨了，因为高度已基本一致了。

玻璃栈道的透明性不是很强，所以也不是太让人害怕，小众的品质还有待提高啊。

往下看的视角还是有些让人眩晕的，深邃的看着来时的路径，感觉真的很深，很有坠落感，不能多看，否则恐高症要发作了。

平视的感觉还是不错的，蓝天与绿林，相得益彰，风景确实无限好，高处的景色确实可以让人心胸得到开阔。

自驾窝窝一路跑山而来，窝窝跑山的动力与平地奔跑几乎没有什么太大的不同，只是遇到陡坡时稍微要深踩一点油门罢了，窝窝的发动机技术很成熟，当然也有说它的发动机比较老的，确实这款Drive-E发动机是窝窝近十年来最稳定的一款了，虽然与当前的轻混或混动相比是老了一点，但优势就是稳定，来到报废估计都不会有啥问题，平时也不需要太操心，正常保养维护就可以。它的缺点也有车友吐槽，那就是油耗有点高。用在XC90上时，也有吐槽这个级别的大型越野，横直四缸有点拉胯的感觉，但实际XC90车主反映动力不足的很少，估计应该是双涡轮增压的动力还是可以的吧，有疑问的车友建议最好自己去体会，才是最真实的感受。对于我的XC60而言，单涡轮增压发动机的二百五十多匹马力来说，推背感都不再话下，个人使用感受还是很舒服的。