要说今年北京车展最大的风向是什么，无疑是新能源汽车的关注度远远超过了传统能源车。新能源车企又分为新势力和传统势力，然而北汽展台一枝独秀，靠极狐汽车和北京越野着实吸足了流量。

今年给我印象最深的就是极狐阿尔法S5，以及默默低调的蜷缩在展台角落但丝毫遮掩不住其光芒的享界S9。

上篇文章里我对S5有了极高的评价，我认为这款车将是极狐的爆款，赋予了实现梦想的能力。但如果想要身份和地位，我想享界S9将是一个巨有利的选择！我对这种行政级别的车有独特的偏爱，谁不喜欢大车嘛，之前只是听说，这次看到实车后不禁感叹这车做得太漂亮了，属于那种看一眼就知道是尖货的良品。

享界S9目前的参数不多，除了接近5.3米的车长，采用鸿蒙车机系统外，我觉得最帅的还应该是多媒体反光镜，这个配置绝对是下一阶段里豪华车的标配，也从中我们能看到极狐正在加快迎合市场，不断把车做得更让市场接受。

车展作为品牌全家桶的舞台，让我们也看到极狐品牌的不断壮大，今年给我感觉最深的就是看T5，S5，考拉的人络绎不绝，我想当初直击我心灵的摩登车阿尔法T似乎确实是白月光般的爱～但是市场给出的答案，是一台可靠且走量的功能车，考拉在这方面给出了回答，实用就是要多场景融合，就是要在安全的基础上让功能得以丰富。

S5和T5的智能化让我感到极狐智能座舱团队的不断进步，时代之下的弄潮儿总会给出破界一样的惊喜，上次我参加的达尔文2.0发布会，就是给未来一个答案。接下来极狐汽车的互联功能将逐步演进，我想在大模型的加持下车能能处理的生活中的琐碎会越来越多，我们的整个工作的效率和生活的节奏会变得更快，这才是科技赋予我们的改变。

北京车展让我看到了极狐朝气蓬勃的一面，也看到了市场对于极狐的认可，相信在不远的将来，极狐将我们的期待逐一实现，也将让我们感到拥有极狐，不再是一个小众车型，属于极狐的时代要来了！