由于众多4S店总是在客户买车的时候推销导航，导致市场上流出太多的国产RCD510，但是这款原厂CD机只能说比POLO原厂搭载的RCN210音质略好，刚刚换上510的确感觉音质提升不少，但是一旦听过进口RCD510或更好的CD机！就会发觉国产德尔福生产的510音质就是个渣···于是只能拆开研究研究·穷磨一番...

在此之前已经改过BBE调音板，简单说说效果！加上BBE后，在不调节高低音的情况下出声，比原厂510明显偏暗，没高音，声音很闷，当然可以调节BBE板上的高频低频补偿来恢复，但是实际出来的效果和不加BBE差不多。所以最终决定拆除并且另外想办法！

还有2个问题值得一提：

第一个是：在添加BBE后一定要注意音量电位器的调整，一定要反复测试，否则有可能因为激励过度，导致IC芯片保护，或输出失真，甚至烧毁。

第二个是：安装BBE调音板后 输出音量会比不加BBE偏小，说明BBE应该还是损耗了部分音频信号！这可不是好消息！因为RCD510原厂就没有运放！

所以最终决定拆除并且另外想办法！

IC芯片还是值得更换的，我换的进口博士RCD310拆下来的TDA7564B，这东西最好是自己拆机！别单独购买！买10个其中9个都是假货。

不大清楚，手机拍摄···

以前用BBE调音板时凌乱的接线！呵呵·果断拆除。。。

由于原来使用BBE时 用2个声道分成4声道的·现在换成4个独立声道，只能重新接线了。

焊好后一定要测试好再装回影音板，否则反复拆装··累··

最近闲的慌，所以再次打磨一下RCD510，研究了所有的电路板，发现这机器没运放，所有玩过音响的朋友都知道，优秀的前级和后级搭配才能出好效果，前级出细节！后级出力量。简而言之，输入功放的信号不强，功放再好也没用（除非听DJ或低音为主的音乐），于是打起了加前级的念头！

虽然这机器是四个声道，但是实际上没声场处理，只是简单的四个声道而已，但是为了效果，还是用上2块前级板比较好。

在某地寻找单电源前级板，买了2块··一到手，我去...这做工...这原件。。。太无语了，只能自己换换原件！

简单链接，裸放试试！音质提升挺不错！音乐细节明显提升，可以说以前听不到的一些乐器或动静，重新出现了。

山寨了一个IC芯片散热器，裸放必备！虽然不好看，但是实用 呵呵

新问题出现了··开关机时喇叭冲击声比较大，又只能找问题，尝试各种解决办法：

给前级板输入和输出端串联并联1K和47K电阻对地...冲击明显降低，但是依旧存在。。。

输入和输出端更换漏电更小的聚丙烯电容，冲击依旧只是减小，并不是消失...

最终再三研究终于找到出路···RCD510应该是设计时输入端阻抗过大，所以最终耦合电容不能用太大的，确定这个想法后，换上0.22UF聚丙烯电容（红色的原件），果然，开关机冲击完全消失！首战告捷！

关于2块后加装的前级板电源问题！可以用RCD510的USB自带延时电路来实现，实现办法很简单，用一个5V继电器就可以了，当车熄火拔出钥匙

，或CD机关闭1分10秒后，5V电源随之关闭,通过继电器同时也切断了前级板电源！绝对不存在空耗电瓶的问题。

下面简单发一下接线方式：

前级板控制电路以及12V电源取电位置。

主板背后有2个地方可以取得12V电源，左下3个点都是12V，上面右边一个12V也可以 只是下面3个比较大，比较容易焊接。

这个地方有个5V电源，关机后1分10秒自动关闭，可以用来控制继电器，然后靠继电器控制前级板所以完全不用担心加的前级一直处于待机状态空耗电瓶！

下面发一些简单的改装，滤波电容10000UF+2200uf+4.7UF

蓝色的是继电器安装位置，个人觉得挺合理的。

今天太晚了，没时间装车，明天接着发···

下班

明天装外壳，想办法固定前级板！稍后更新  

更新晚了·······

本来打算不更新了，后来感觉还是对很多车友有帮助的，还是简单更新完吧

关于加装的前级板安装位置，找到一块白铁皮，敲打一个安装支架，钻孔安装4个废弃电脑主板定位柱，前级板就能生根了。

前级板固定好后，就可以复原安装了

装回车上，试了试！的确比之前音质提升明显！但是新问题出现了，一旦引擎启动！各种噪音窜入···发电机，点火型圈，油泵等等..的噪音全部窜入音响系统中···郁闷之极···有只能拆下主机找问题。。。

拆下2块前级板，所有元件统统检查···最终找到前面声道的前级板滤波电容故障，原本是200UF的电容，测试达到264UF，漏电达到12%，我去···果断更换一个问题解决。（善意的提醒各位，有条件最好事先检测元器件，以免和我一样！拆了装！装了拆···）

找一个简易示波器，录制一段1000赫兹正弦波音频测试失真度！要根据实际情况调整运放放大倍数

差不多了，休息休息