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全新第三、四代奔腾B70外观静态对比，哪个才是你的最爱
前几日去店里给车辆充电，闲暇之余看看了刚刚上市的全新第四代全新B70。作为一个第三代奔腾B70老车主，今天和大家以车主身份先和大家展示一下第四代奔腾B70的静态外观，同时也和自己的第三代奔腾B70对比一下，看看那个才是你喜欢的。
这是全新的第四代奔腾B70,如果从侧面看我个人感觉和第三代B70相差不打。整体还是流线和低趴的车身设计，后备箱同样溜背、掀背式的后备箱。轮毂R18和三代B70低配、中配车型一致。第四代奔腾B70整车厂4855mm，轴距2800。整车长度比三代B70的4810场了45mm。车辆更加修长，但主要加长部位还是在车头区域。
这是我的第三代奔腾B70，同样从侧面观测，如是上问所述整体侧车身差异非常小。主要就是车头部位三代B70采用的是战戈大灯，而四代B70是扁扁的一字车灯。尾部的战戈大灯也变成了一字尾灯。三代奔腾B70整车长度4810mm，轴距2800mm。
这是第四代B70车头正面，相比于侧面而言四代B70和三代B70在车头部位还是有很大变化的。四代B70的车头部位进行全新设计，进气格栅采用五条一字型镀铬装饰横向贯穿，同时在引擎盖与进气格栅之间的位置增加了一条可亮起的隐藏式LED灯带，同时中间部位的奔腾LOGO采用了全新的LOGO。如果就这一部位来讲，隐藏式LED灯带和可亮起的LOGO确实不错，相比三代B70更有科技感。但是下面的几条一字镀铬装饰我个人感觉没有三代B70好看。
第三代奔腾B70的正面采用不规则六边形机构，中间是镀铬雨滴式装饰块，中间采用的大家都非常喜欢的立式奔腾LOGO。从战戈大灯到中间的近期格栅相互呼应，过渡协调。我个人还是喜欢三代奔腾B70的这种近期格栅设计风格，有特点、有自己的设计风格。
第四代奔腾B70尾部的设计外观基本和三代一致，个人感觉整体的冲压件、塑料件都是延用的，因为没有拿尺子进行细微测量，但就从目视来看差异非常小。继续保留小鸭尾和大掀背设计。唯一变化的就是左右两侧的战戈后尾灯进行了外形设计改善，变成一字型的。从贯穿流线角度来看更加完成一体。因为第四代奔腾B70暂时只有2.0T车型，使用在尾标位置增加了40TD的标识。
第三代B70尾部是战戈式左右尾灯设计，所以在最边缘有些突出的车灯。就这个设计来讲，我个人到感觉第四代的贯穿尾灯设计要比三代更加协调好看一些。
第四代B70贯穿尾灯细节部位，从侧面看已经没有战戈大灯的影子，就是一字贯穿。从尾箱盖到尾部侧围。
三代B70侧面战戈设计，战戈尾灯竖起部位与侧围相连接。
第四代奔腾B70采用了全新的大灯设计，第四代的大灯设计改变还是非常大的。大灯和LED采用飞踢设计，LED取消了战戈式设计，变成扁平的设计风格，给我的感觉像鲶鱼眼的感觉。LED里面也采用了三组光源。从一个三代奔腾B70的车主来看，我个人还是喜欢三代B70的大灯组成模块和设计风格。
这是三代奔腾B70标志性外观设计，战戈式大灯组。LED行车灯和大灯组合在一起，除了正面有光源，在侧面也有光源。个人感觉还是三代奔腾B70的大灯更加漂亮，特立独行，又有国风感觉。就这个大灯，应该吸引很多车友选择三代B70的一个重要原因。
再来一张我的爱车第三代奔腾B70 十五周年纪念版。左看右看，还是我的三代B70最好看。
今天借此机会和分享的第四代奔腾B70静态下外观，同时也和我的三代B70进行了对比。从我个人的感觉四代B70在发亮LOGO设计还是比较有意思的，但是缺少战戈大灯和大嘴巴式的近期格栅多少缺了些霸气和特点。经过对比后，各位车友更喜欢哪一款B70，欢迎大家留言互动。今天分享到这，下次再见！
最后编辑于2024-01-28 15:02:35
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