前言：我和上汽大众的故事要从小时候开始说起，那时我住在农村，过年的时候有一位远方表哥开着一辆黑色的轿车来我们串亲戚，那时第一次见到这么漂亮的车，非常喜欢，就嚷着让表哥开车门让我坐坐，看着车内宽敞的空间，柔软的座椅，还有中控台上那么多按键，感觉就很高级。后来到城里上学，看到满大街都是这样的车，才了解到这是一台上海大众桑塔纳。它给人的印象就是皮实耐用，而且在后来学车的时候用的也是一台桑塔纳，听教练说这车保有量大，基本开不坏，于是就想着等我拿到驾照有钱了也买一台。

购车经历：因为大众品牌已经在我心中扎根，在选车的过程中基本没看过别的牌子，对比过雪佛兰科鲁兹，一汽大众的宝来和速腾、上汽大众的明锐、桑塔纳和朗逸，多方比较觉得科鲁兹油耗空间差了点，明锐性价比最高，桑塔纳价格最实惠，可是老婆大人觉得朗逸的外观好看，而且当时朗逸刚刚改款全新上市，外观和内饰都有很大的变化，更加的年轻化，不似老款那种“大叔感”，也更加的符合年轻人的审美，更重要的是大众汽车的口碑，身边朋友亲人都推荐购买，于是打心里就觉得朗逸是最合适自己的。

【外观颜值】
朗逸的外观设计大气耐看，车身线条流畅且棱角分明，给人一种成熟稳重的感觉。这也是选择它的最大原因，简洁的进气格栅，家族化的前脸，老远就能知道这是一辆大众车，辨识度很高。16寸的轮毂大小刚好，就是舒适版的这个造型，感觉没有丐版的五幅轮毂显的大气。

【内饰设计】
朗逸的内饰设计简约大方，比较喜欢这样的风格，规规矩矩的成比例，可惜基本都是硬塑料，好在建模缝隙小，做工还是好的。原车是CD一体机，买车的时候加了1500元改了一套带导航及倒车影像的车机，导航没用几年就废弃了，现在就听听收音机或播放CD听音乐，原车6个喇叭，音质还不错。

【空间表现】
朗逸空间在同级来说还是蛮大的，这也是我购买它的一个理由。我身高是一米七三，坐进去没有压抑感，前排整体空间足够舒服，包括副驾驶前面也很大，没有憋屈的感觉。后排为了空间把椅面缩短了，所以基本没有压抑或憋屈感，就是长时间乘坐会有点不舒服。后备箱是真大，后排座椅放倒更是拓展空间，搬家的时候朗逸总能派上用场。

【操控感受】
朗逸的转向系统还是很准的，起步的时候方向盘沉稳，车速起来后就变的很轻。德系车的底盘扎实，跑高速的时候非常稳，速度即使到了120码依旧很稳，不飘，对于长途自驾游来说，给人一种安全感。6AT的手自一体变速箱使用起来升档流畅，感受不到顿挫，就是降档的时候尤其是三挡降二挡时，二挡降一档，顿挫明显，城市区拥堵路段跟车那就一个难受。

【动力感受】
朗逸的动力是1.6L自然吸气的，动力稍微有点儿延迟，尤其是深踩油门降档加速的时候，不会给人一种窜的感觉，但是一旦降档后扭矩就上来了，此时能够明显的感受到速度的提升。超车的时候使用S挡运动模式，能够给人一种满足感！也可以采用手动模式，动力更为直接，在满载的情况下，只要油给够，动力还是很足的！

【油耗表现】
现在基本情况就是市区平均油耗在7.8L，不堵车一路畅通时50-70码油耗很低，能达到6.7L，堵车就不好说了，速度根本上不来，油耗能达到9.5L，高速的时候最低开到过4.9L，一般都是5.5L左右。我觉得还是很优秀的，一箱油基本上都可以跑600-700公里的样子，通勤一个月加一次油有足以。

【缺点总结】
一是配置低，为舒适版车型，没有自动空调，要知道我朋友的2010年的桑塔纳志俊还是带数显的空调。还有就是没有前车雷达，停车的时候无法判断距离，有几次还剐蹭到保险杠了，索性都是轻伤，补漆笔搞定。
二是后排座椅椅面宽度不够，支撑不住腿部，对后排乘客的舒适性有一定影响。
三是异响，中控台侧面和主驾车门，有时候在会听到响声，我觉得是因为车内采用了大量的硬塑料的缘故。最近主驾座椅支架也出现吱吱吱的声音，让人感觉不舒服，影响驾乘享受。

【用车总结】
在使用朗逸这十年的时间里，我觉的车无完车，只要喜欢他就要接受他的优缺点，毕竟朗逸是一款让人省心皮实耐用省油的车，基本上没有出过问题，也从来没有把我撂在路上过，给我感觉就是只要按时保养，它能随时听候我的召唤，陪我到祖国的任何地方。在我心里，它就是我最爱的LAVIDA！