各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，280多天驾驶了17000多公里。今天就跟小伙伴们聊一聊我们在ID3的日常驾驶中两种驾驶模式D档和B档（动能回收档）选择。我相信很多刚入ID3的小伙伴们，对这两种模式对很纠结。为什么呢？因为D档的刹车因为前段动能回收的原因太虚。B档因为刹车油门控制不好很容易晕车。那我们今天来聊聊这两种模式！

首先，让我们来看看 D 档，这是最常用的前进档。选择 D 档驾驶时，车辆会提供平稳而流畅的加速体验，非常适合日常城市道路和高速行驶。而且在 D 档下，你能感受到驾驶的舒适性和轻松感，不会让你觉得你是在开电车，反正感觉更像油车。特别适合刚从油车过渡到电车的小伙伴们。当然D档也不是没有缺点，缺点就是大众对D档模式下的刹车设定，踩刹车的前段是很虚的，因为刹车不介入，完全靠动能回收。所以如果喜欢开D档的小伙伴们一定要记住，再D档模式下踩刹车一定要深踩，不然你心里会发慌。

说完D档，我来说说B档，我们ID3的B档也就是动能回收档，区别于普通的D档，在这个模式下，车辆在制动或滑行过程中会有更明显的能量回收效果，这有助于为电池充电，从而增加续航里程。不过，需要注意的是，B 档可能会带来一些拖拽感，尤其是在低速行驶时较为明显。这也是很多小伙伴刚接触这个B档的时候有晕车的感觉。所以如果有小伙伴们在用B档开车的时候，切记要控制好自己松电门的力度。我们俗称黄金右脚。当大家熟悉这个动能回收以后，控制好电门的松紧有度的时候，你会喜欢上这个功能，特别是市区低速行驶时，基本上可以脱离刹车了。

那么，到底该如何选择呢？其实这主要取决于你的驾驶需求和个人喜好。如果你更注重驾驶感受或者续航能力，并且愿意接受一定的拖拽感，那么 B 档可能是一个不错的选择，但是有一点需要注意的是B档模式下不踩刹车刹车灯是不亮的；而如果你更倾向于舒适的驾驶体验，并且习惯不了动能回收的拖拽感，又或者觉得B档尾灯不亮这个影响安全驾驶，那么 D 档会是你的首选。

当然，你也可以根据不同的驾驶场景和路况来灵活切换驾驶模式，找到最适合自己的驾驶感觉。无论你选择 D 档还是 B 档，大众 ID3 都能为你带来出色的驾驶体验！各位ID3的小伙伴们日常驾驶喜欢那种驾驶模式呢？可以打在评论区告诉我。