7月1号提的车，精英运动版，武汉市的江夏店购买，棕色内饰，绿色外观，情况就是这么个情况
谈一谈感受吧，奇瑞捷豹路虎的工作人员态度蛮好，店内的盒饭质量还可以，就是没有几个顾客，稍显冷清，销售顾问小陶的热情和专业倒是出乎我的意料之外，在这里，希望大家去那个店买车也可以找一下小陶，这算是助人为乐吧
六月中旬订的车，那个店里的票开完了，所以只能七月份再开票上牌，这也从另一个角度说明，这家店车卖的特别好
说车吧，不然扯闲话，野棉花都长到北京去了

开起来的感觉完全不像一台接近五米二的大车
转弯半径和掉头的感觉，竟然和一台四米六四米七左右的车的感觉差不多
外观当然是美，这么多年捷豹最吸引我的，就是它外观的设计，老款和新款对比，大体上都是那个蹲着准备起跑的豹子的模样，只是新款的捷豹就像画了眼影，瘦了身的豹子一样更加凌厉，对于轮圈样式的选择也做了细致的考量
很多年前我就想买一台捷豹，但那时候的他都是全进口的，都是40多万以上的，高高在上的售价，我没有选择它
现在20多万就可以拿下，他为什么不香呢，驾驶起来的质感比28万的model y是不是要强太多了
前脸的造型b柱，c柱的造型一如既往是一个中大型轿车，应该具备的水平和素质
工程师们出色的拉长能力，使得这台车兼具了商务和家庭以及日常使用的快感和面子
打开车门，一股子豪华的气息扑面而来
木纹饰板加真皮的双重构造，那你有一种坐在游艇内的感觉，
我不知道我再以这种风格描述下去会不会让那些网络上的键盘喷子，以为我是一张广告贴。


所以空出几行冷静一下，


现在再来讲一讲，
该有的东西他都有，自动空调，自适应巡航，车道偏离预警这个玩意儿，我目前没有碰到好用的，自适应巡航还是不错的，七号晚上下那么大的雨，在武汉的高速上面开启自适应巡航依然准确监测，准确刹车，及时给油，总体感受是不错的
除了英国之宝音箱的出色音质，还要夸一下它的收音机的信号特别好，武汉市内从92.7到107.8，中间可以收接近10个台，而且都比较清晰，杂音特别少，这一点我觉得可以跟他点个赞，不知道大家的车是不是也这样
手套箱里只有左边的USB通道，可以接U盘正常播放歌曲，右边的type c是不能播放歌曲的
车内的导航可以准确定位，但是在行驶的过程中，大屖左边会经常弹出一个空白的窗口，类似于没有信号的感觉，表示另行选择路线消失
不知所以然，我也没有过度关注
方向盘靠左的那些按键，再切换下一首歌曲的那个按键，必须要尽量靠中间一点按，不然会触发整体的滚轮的按键，按下的那个效果让你对驾驶表盘的表盘设置进行调节，我不知道是这一台车的单独表现，还是都是这样，也请大家说一说，讲一讲，
目前为止，动力方面的表现我觉得没有任何问题，是一台2.0t的机器应该有的正常表现，但是这个变速箱，我想说五分钟


换挡有冲击，我觉得可以理解，但是收油的时候，那么强烈的顿挫感，我觉得不能理解，当然，如果我把它设置为运动模式，那所有的一切就很好了，不会有我以上的理解和感受，自动启停，每次上车默认打开关闭之后，下次点火依然默认打开，一档空调压缩机，觉得力量不够了。不管任何时候，它会自动把自动启停，关闭掉，使车子着车。所以说，车子在停下的时候，也会莫名其妙的自己打火，对于这个功能，我上车就把它关了，都已经开捷豹了，还在乎你100公里少这两升油，一边去。

我也是不能理解，为什么座椅通风这项实用的功能竟然不能选配，非要逼着我们到店外的改装厂去交了几千块钱，这个钱4s店自己赚不香吗？

还有那个因为芯片问题简配的邮箱锁，我在外面花了800块钱弄好，能不能店里面弄？弄好了，直接交车钱一样给啊，这一点我觉得有一点太机械了，厂家完全可以把这作为增值服务的一点用来送给消费者，或者让消费者出钱买单，

话说回来，一辆车的各种价值，最后归根到底要谈它的价格，大家可以到外网上面去看一看。据我的了解，捷豹XF在国外的售价是47000美金到85000美金，而且还是没有加长的版本，现在奇瑞卖的价格是远低于它的原产地，并且还是加长的版本，这样的价格提1台接近五米二的豪华轿车，各位看官还要什么自行车？

不好意思，让大家费眼睛了，絮絮叨叨讲了这么多，总体来说，我觉得这部车非常不错，在看惯了56E的汽车市场上面，它是一朵奇葩的存在，奇葩这个词从古至今都是一个褒义词，大家不要错误的理解，我喜欢我的小豹子，我也希望他能陪我久一点，

哦，对了，还有大家最关心的油耗的问题，我跑了380公里路，高速占了150，其他都在武汉市内跑的，加油一共加了28升，大家自己动脑筋，算一算吧，这也是一个2.0t正常的油耗，好了，要吃饭了，先这样，拜拜