突然发现今天是10月17，去年今天我特地赶去太仓的新本仓库提了ns110，早就想写，懒到现在已经吧车卖了几个月才来分享，准备买国4的一起看看吧，反正厂还是那个厂，一样的配方，熟悉的味道，大环境下绝对不会有任何改变，嗯，不排除变的更糟。
       知道现在的摩托车厂活的都不容易，换车前真的没想到中国本田已经脸都不要了，可以吧独立标的发动机声音做到如此难听，怪不得这些年本田汽车小毛病经常有，直到前些天机油门大出风头，提车加价的始祖就是本田CRV吧？看来要钱不要脸是中国本田的传统！回顾这2年的摩托之路非常失败，前年吧开了15年的悠E125换成乐至110，就是失败的开始，去年帖子说过乐至的声音，那种高频尖细的杂音分分秒秒刺痛我的神经，后来想也许是二次进气造成声音杂乱，妥协吧，换电喷，虽然电喷的维修很麻烦，兜了一圈这次选定新本的ns110，其实在我眼里五本同款的睿御110要好看的多，可我是实用主义者，新本厂离我才30公里方便有问题跑去请教，同时ns的低配不带启停这个***功能，价格也因此便宜，佳御去看过实车，做工的确好，可是不能试车，而且搜索下来声音问题也不少，并且10年如一日不解决怠速哒哒哒和启动空转，没想到，我忍受着恶丑的造型，卖掉乐至贴进去6千换来了一样的结果。
         车子是在华东车行买的，他是能在新本官网查到的经销商，可惜老板素质较差，提车是我们一起去太仓仓库提的，作为一个长期从事摩托行业的人，开箱时他竟然会不小心让箱板上的钉子在我新车面板上划了2道印子，后来自费去汽车美容都没抛掉，汽油只带一小瓶，后来看汽油实在太少怕烧了汽油泵，让我推了几百米去找加油站，弄的我一身臭汗，买车后第二天打电话告诉他声音不对，他什么也没多问什么也没听到的情况下马上说不可能的，摩托都这个声音！
           还好新本离我很近，于是跑去了嘉松中路工厂店，过程曲折复杂，前后去了有3回吧，维修人员一直都不苟言笑问啥啥不知，每次拆车都能吧塑料板的扣脚掰断，最后一次去是10月30号，售后部明主任又叫来了发动机研究室的常工，这2位作为领导，素质很好，态度也和蔼，就是一直打太极不解决，告诉我还是就这么开吧，换了也一样的，我认为不是稍微有点杂音，要不请日本工程师出来听，看他会不会说本田就是这样的声音，常工同意了，约好下午上班后带日本人来，下午常工是一个人来的，日本人出去办事了，正有点冷场常工灵机一动说工厂店边上就有个日本人，一起过去到真喊出个满手油腻的日本人来，看我推着摩托过去的日本人微笑的举了下手，意思去洗洗就转身回了房，然而10分钟过去了……我疑惑的问常工洗澡也该好了吧？常工进了房里，马上又出来站门口抬头思索了一下，然后说走吧，回到售后他和明主任不知道嘀咕什么，我只听见明主任说不行，会漏油的，最后在我保证换了发动机无论好坏都不再纠缠的情况下总算答应换发动机总成了，结果ns加乐至2个牌子3台发动机新车开始都一样的杂音，冷车启动，然后怠速，再到起步完全正常，声音虽然比老早的车粗点但没杂音，开上一会车子越来越热杂音从无到有随温度升高而升高，这时候只要一加油就有金属的敲击声，类似铁丝敲铁片的声音，声音细密连续清脆，放开油门趟车，杂音消失，原地怠速没有杂音，支起大撑加油也听不出杂音，感觉这个杂音和转速大小没直接关系，开快开慢没有影响，带人的话会加重杂音，并且这个杂音时轻时重并不稳定，就是有时杂音不大，不刻意去听的话不影响驾车心情，有时就像踏板下有个人在那炒螺丝，同时我认为这个杂音和气门无关，因为悠e一年多不换机油烧干了大修过，换了气门，气门摇臂，活塞活塞环，时规链，钢套，都是所谓副厂的三无产品，声音还是一贯的轻柔，凸轮轴，记不得换了没。
          ns是今年6月卖掉的，凭心而论这4000公里下来除了声音其他没什么大问题，车身没异响，冬天启动也是一枪，坐姿舒适，轮胎滑不滑没感觉，因为下雨不开摩托，鼓刹的效果也蛮好，避震很软，你单手压龙头能轻易吧避震压下来，当然公里数上去后情况不知会怎样，发动机杂音大说明零件间隙大，寿命肯定差的。
       8月时无意碰到2个朋友试到了他们的佳御和裂行，300公里的裂行龙头很活还有点龙头摔歪了别住的那种感觉，没有杂音，车身有异响，2000公里的佳御明显怠速哒哒哒了，没杂音，车身没异响，怠速哒哒比开起来稀里哗啦要好的多，哎，要是买乐至的时候选择了佳御也不会有后面这些事了，23个月3辆摩托折腾掉3万多……