汽车之家|智商税这个词是不是觉得很刺耳？认为是，你就输了。|奔驰GLB|论坛

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智商税这个词是不是觉得很刺耳？认为是，你就输了。

1 30 发布于 2020-03-31 00:20:54 只看楼主修改帖子

老话说得好，无利不起早。有精力来这里喷的，其实都是这款车型未来的潜在购买力，不停的喷只是想让观望者望而却步，销量一低库存多了优惠幅度自然就会增大，到时候可以轻松捡便宜，动动手指敲个键盘喷个小半年，就能多降价个两三万，是不是很划算？炒股久了这种情况见怪不怪了，不遗余力唱空的往往才是真正的多头。

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2020-03-31 00:28:32 IP 沙发
不刺耳啊，交智商税比节约血汗钱好多了。人生理想就是变成一个贼傻贼有钱，到处交智商税的人。
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2020-03-31 00:38:36 IP 板凳
姑娘你住手 2020/03/31 00:28:32 发表在沙发
不刺耳啊，交智商税比节约血汗钱好多了。人生理想就是变成一个贼傻贼有钱，到处交智商税的人。
我相信现实中愿意买这款车、在网络上也不当两面人的人都有大格局。
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2020-03-31 10:21:09 IP 地板
我也是奔驰车主1.3t相当于2.0自吸，不过这车老年代步车定位，年轻人慎重
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2020-03-31 10:44:08 IP
gasmasker 2020/03/31 10:21:09 发表在地板
我也是奔驰车主1.3t相当于2.0自吸，不过这车老年代步车定位，年轻人慎重
毕竟便宜，
2.0t就贵了。
我觉得应该可能出1.3t48v（190马）
哈哈。
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2020-03-31 10:47:59 IP
verycoke 2020/03/31 10:44:08 发表在 4楼
毕竟便宜，2.0t就贵了。我觉得应该可能出1.3t48v（190马）哈哈。
是的小排量是趋势，混动也是趋势，以后没准就三缸了，三缸技术突破了抖动低端车就要覆盖了
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2020-03-31 10:53:24 IP
gasmasker 2020/03/31 10:47:59 发表在 5楼
是的小排量是趋势，混动也是趋势，以后没准就三缸了，三缸技术突破了抖动低端车就要覆盖了
三缸做起来，消除抖动，
我觉得成本反而也不会便宜。
目前奔驰的1.5t48v，最大扭矩要3000转，
响应还是慢了点。
48v其实就是个过渡。
以后小排量混动（或者插混）
是趋势
最终进化为电动
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2020-03-31 10:54:24 IP
verycoke 2020/03/31 10:44:08 发表在 4楼
毕竟便宜，2.0t就贵了。我觉得应该可能出1.3t48v（190马）哈哈。
再便宜也是定价虚高了3到5万，而且GLB是SUV就更应该要大排量，A级时1.3起步的话，GLB至少换成1.5T或者1.5T加轻混起步才像话，就像C级是1.5T起步，但是GLC是2.0T起步。
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2020-03-31 11:01:24 IP
verycoke 2020/03/31 10:53:24 发表在 6楼
三缸做起来，消除抖动，我觉得成本反而也不会便宜。目前奔驰的1.5t48v，最大扭矩要3000转，响应还是慢了点。48v其实就是个过渡。以后小排量混动（或者插混）是趋势最终进化为电动
最关键还是1.3T残废排量，就算再不抖爬坡都冒着要下来推车风险，所以还不如把1.3T改成1.5T，这比啥都强，而且奔驰的1.5T加轻混概念也完全不一样，因为轻混电动机是一踩油门就来的动力，不像涡轮机要等转速上来，所以1.5T加轻混响应甚至还优于2.0T，但是1.3T又没轻混就是实打实的响应慢。
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2020-03-31 11:44:36 IP
gasmasker 2020/03/31 10:21:09 发表在地板
我也是奔驰车主1.3t相当于2.0自吸，不过这车老年代步车定位，年轻人慎重
佛系开车挺好，喜欢左右腾挪各种并线，前面有车阻挡视线不超不舒服斯基人，当然不会选这个发动机
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2020-03-31 11:59:14 IP
ay4qkm5c7 2020/03/31 11:01:24 发表在 8楼
最关键还是1.3T残废排量，就算再不抖爬坡都冒着要下来推车风险，所以还不如把1.3T改成1.5T，这比啥都强，而且奔驰的1.5T加轻混概念也完全不一样，因为轻混电动机是一踩油门就来的动力，不像涡轮机要等转速上来，所以1.5T加轻混响应甚至还优于2.0T，但是1.3T又没轻混就是实打实的响应慢。
理性探讨不可以么，这款163马力的1.3T再不济也不会像你说得那样不堪，还爬坡推车风险？你要爬多少度的坡？我去年租个116马力1.2T的高尔夫载4个人，加3个26寸行李箱，成都到稻城往返1500公里，G318、S217多少坡子也没见上不去，多给点油不是照样跑。人家GLB出这么个动力总成是经过市场调研的，奔驰很清楚这辆车的受众是谁，可惜你不是。
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2020-03-31 12:05:36 IP
大叮当fk 2020/03/31 11:59:14 发表在 10楼
理性探讨不可以么，这款163马力的1.3T再不济也不会像你说得那样不堪，还爬坡推车风险？你要爬多少度的坡？我去年租个116马力1.2T的高尔夫载4个人，加3个26寸行李箱，成都到稻城往返1500公里，G318、S217多少坡子也没见上不去，多给点油不是照样跑。人家GLB出这么个动力总成是经过市场调研的，奔驰很清楚这辆车的受众是谁，可惜你不是。
呵呵，难道为了抬高1.3T，贬低1.5T加轻混就是理性？
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2020-03-31 14:47:50 IP
ay4qkm5c7 2020/03/31 12:05:36 发表在 11楼
呵呵，难道为了抬高1.3T，贬低1.5T加轻混就是理性？
杠精怎么这么多呢，我多年不上之家就是这个原因，现在上来情况还是一样。请你仔细阅读我的上一条回复，通篇哪里有一个字贬低1.5T加轻混的？拿1.2T作比较是只是因为我体验过，拿实际驾驶感受说话，反驳你“爬坡都冒着要下来推车的风险”这个不负责任的观点，怎么就成了抬高1.3T了？搞不懂你上学时语文阅读理解的分都是怎么拿到的……
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2020-03-31 15:41:13 IP
大叮当fk 2020/03/31 14:47:50 发表在 12楼
杠精怎么这么多呢，我多年不上之家就是这个原因，现在上来情况还是一样。请你仔细阅读我的上一条回复，通篇哪里有一个字贬低1.5T加轻混的？拿1.2T作比较是只是因为我体验过，拿实际驾驶感受说话，反驳你“爬坡都冒着要下来推车的风险”这个不负责任的观点，怎么就成了抬高1.3T了？搞不懂你上学时语文阅读理解的分都是怎么拿到的……
问题我说的不是你啊，我反驳的也不是你啊，你的帖子里有其他人在忽悠人，我去揭露他还不行吗？
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2020-03-31 20:55:46 IP
楼主见解独到啊
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2020-03-31 21:48:11 IP
大叮当fk 2020/03/31 11:59:14 发表在 10楼
理性探讨不可以么，这款163马力的1.3T再不济也不会像你说得那样不堪，还爬坡推车风险？你要爬多少度的坡？我去年租个116马力1.2T的高尔夫载4个人，加3个26寸行李箱，成都到稻城往返1500公里，G318、S217多少坡子也没见上不去，多给点油不是照样跑。人家GLB出这么个动力总成是经过市场调研的，奔驰很清楚这辆车的受众是谁，可惜你不是。
楼主，的确有很多人用词不当，这个值得批评。
但是，可以反驳他呀，比如卖35万左右的glb有什么优点，用glb的自身优势去反驳呀，汽车的好坏无非就是看，车身，底盘，发动机，一些配置等。
事实是，大家看到更多的是一些奔驰水军，对汽车的本身，之字不谈。
拿什么卖上万的手表，包包，的歪论来诠释glb的性价比高。汽车之家的车评人都不敢这样吧。
其实，对真心想买这个车的朋友们来说，喷这个车的坏处也是件好事，不然奔驰怎么打折优惠？人人都说很香，去4s店买的时候别人估计还得加价提车吧。
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2020-04-01 13:16:54 IP
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2020-04-01 14:07:27 IP
ao3m5ldc4 2020/03/31 21:48:11 发表在 15楼
楼主，的确有很多人用词不当，这个值得批评。但是，可以反驳他呀，比如卖35万左右的glb有什么优点，用glb的自身优势去反驳呀，汽车的好坏无非就是看，车身，底盘，发动机，一些配置等。事实是，大家看到更多的是一些奔驰水军，对汽车的本身，之字不谈。拿什么卖上万的手表，包包，的歪论来诠释glb的性价比高。汽车之家的车评人都不敢这样吧。其实，对真心想买这个车的朋友们来说，喷这个车的坏处也是件好事，不然奔驰怎么打折优惠？人人都说很香，去4s店买的时候别人估计还得加价提车吧。
如果真有人如你所说拿这个车谈性价比，我是绝对不会去相信的，谁也不会冲着性价比买GLB。但是，就你回复中所说的衡量车好坏的标准，也许代表了大部分人（男性）的观点，但不能代表所有人。我们都知道，男人如果去买手机，他会关注用的是什么芯，多少nm的工艺，什么材质的屏幕，图像传感器的尺寸，镜头素质等等，但女人只会关注用得卡不卡，自拍好不好看。同样，女人买包包，只会看牌子和款式，至于这个包是用什么皮做的，拉链锁扣的材质是什么，承重如何，耐磨性如何，她们是完全不会去关心的。讲这么多其实就一个意思：任何产品都有它自己的受众范围，总会有人愿意为它买单。不能因为你的价值观不认可，就要把自己的价值观强加给别人。我承认，我到GLB论坛来发帖就是因为我关注这款车，因为我认可它的品牌、外观、内饰、做工和相对实用性，至于别人所说的硬件素质，我只基于城市通勤够用就行，因为我绝不会把这辆车开到318和独库去，如果奔驰把硬件减配到它满足不了这款车定位所需的基本需求，那是奔驰在砸自己的锅。现在已经是2020年了，后汽车工业时代再过度追求速度和加速度没有太大意义，相反，个性化、美学、绿色环保等软性指标的产品附加值比重在不断提升。确实，论硬件我不懂车，但奔驰懂了很多像我一样的人的心理需求，这就是这个世界差异化多元化的有趣性所在。所以，理性探讨很欢迎，非要上升到“智商检测”之类的攻击语言，那就很低级趣味了。
[本回复最后由大叮当fk 于2020-04-01 17:46:30 编辑]

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2020-04-01 15:00:40 IP
2.0这个价就是真香，1.3实在香不起来
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2020-04-02 12:03:59 IP
ao3m5ldc4 2020/03/31 21:48:11 发表在 15楼
楼主，的确有很多人用词不当，这个值得批评。但是，可以反驳他呀，比如卖35万左右的glb有什么优点，用glb的自身优势去反驳呀，汽车的好坏无非就是看，车身，底盘，发动机，一些配置等。事实是，大家看到更多的是一些奔驰水军，对汽车的本身，之字不谈。拿什么卖上万的手表，包包，的歪论来诠释glb的性价比高。汽车之家的车评人都不敢这样吧。其实，对真心想买这个车的朋友们来说，喷这个车的坏处也是件好事，不然奔驰怎么打折优惠？人人都说很香，去4s店买的时候别人估计还得加价提车吧。
那像你这样曲解别人意思！然后自我反驳！再满嘴脏话的到处喷是什么节奏呢？
请问谁说奔驰GLB性价比高了？？？？？？有么！！！！找出来！！！我帮你一起喷他！！！要说性价比！！奔驰绝不是什么好选择！！！！
还有别把自己说的多么崇高！降价都靠喷子？？还真用不着！市场会说话！消费者的选择会让厂商知道合理的价位在哪里！
另外告诉你一声，别满口35万了，没人说GLB值35万！上海现在都能优惠5万了，GLB现在也就是26-27起步了，未来还有下探空间，后续还有180上市呢
[本回复最后由小小龙崽子于2020-04-02 12:11:04 编辑]

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2020-04-02 12:05:36 IP
大叮当fk 2020/04/01 14:07:27 发表在 17楼
如果真有人如你所说拿这个车谈性价比，我是绝对不会去相信的，谁也不会冲着性价比买GLB。但是，就你回复中所说的衡量车好坏的标准，也许代表了大部分人（男性）的观点，但不能代表所有人。我们都知道，男人如果去买手机，他会关注用的是什么芯，多少nm的工艺，什么材质的屏幕，图像传感器的尺寸，镜头素质等等，但女人只会关注用得卡不卡，自拍好不好看。同样，女人买包包，只会看牌子和款式，至于这个包是用什么皮做的，拉链锁扣的材质是什么，承重如何，耐磨性如何，她们是完全不会去关心的。讲这么多其实就一个意思：任何产品都有它自己的受众范围，总会有人愿意为它买单。不能因为你的价值观不认可，就要把自己的价值观强加给别人。我承...
我忍不住顶你一下
“任何产品都有它自己受众范围，总会有人愿意为它买单。不能因为你的价值观认可，就要把自己的价值观强加给别人”
楼上哪位就是完全理解不了这个意思！
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