21年4月份换购了现在的奔腾B70，不知不觉间已经过去两年六个月了，目前行驶里程两万八千多公里，上个月刚做完第六次保养，经过两年多的使用，今天来分享一下我对它的感受！

      内饰做工挺精细的，尤其是座椅这块，设计很人性化，坐感很舒服，皮质面料很好打理，座椅的海绵很柔软，长时间开车不会感觉太累。

    驾驶感可以说是得心应手，方向盘很灵敏，指哪打哪，仪表盘中控屏为大连屏设计，中控屏幕还是向驾驶室一侧略微倾斜，充分考虑到了驾驶员的感受，很nice

    4810*1840*1455的车身，2800mm的轴距，使车内空间很充裕

    动力这一块充分够用，我的B70为1.5T涡轮增压发动机，地板油起步带推背感，行驶途中超车时急给油稍微有点延迟，估计也就是半秒的时间，动力上来后超车很快，速度提升比较猛，家用完全足够。

    驾驶时特别喜欢这个刹车，不管是在低速或者高速疾驰时，只要踩刹车，速度马上拿下，而且还让我有种就算飞起来也能控制车辆的感觉，用句话来形容，就像是人车合一那种感觉，内心特别有安全感！

   总体感觉来说，除了超车急加速有略微延迟之外，其他的我都很满意
    槽点反馈
    在我用车这两年多的时间中，最想吐槽一点就是地盘低，不过这不在质量与设计问题上，毕竟人家的卖点就是低姿态的轿跑车，因为我生活在农村，最近两年的上下班道路又被大车碾压损伤，路面凹凸不平，偶尔会托底，所以就感觉这个地盘有点低，如果和其他车辆那样也不会因为这个而烦恼，或者不走这条颠簸不平的近路，绕道而行，一般情况下只要时间充足我都会绕路而行，两个道路相差了十分钟路程，不论路的远近，还是远一点的好走，开着舒坦

    独家秘籍
    路遇损坏颠簸路面时小心得，驾驶车辆经过这样路面的时候，保持轮胎在车辙上行驶，有与减速带类似的凸起是保持车辆斜向行驶，多个的话进行s路行驶，保持一侧车轮与凸起成30到45℃角进行通过，这样可以避免车辆拖地！