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【改装贴】19款A6 C8改装S5原装排气全纪录论坛首发
1 79 发布于 2019-11-06 01:07:46 只看楼主 热门标准
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测试1个月 完美搞定


买车的时候当时去看了S4,S5 3.0T废气涡轮增压排气的声浪很好听,相信很多买了S4/S5的朋友都有同感,再加一个头段,堪称完美;(本人不喜欢炸的排气,原因有2,1、现在交警查的严,2、一旦有举报绝对被查要恢复;3、本人***风格,不喜欢太张扬,说的直接点就是闷骚  哈哈哈哈);
想去测试是因为有车友把S5的排气装在了A5上;效果车友反馈还不错,当然肯定没有S5的3.0T的声浪;但是效果低沉的声音很符合我现在的审美;同样新A6 的排气系统仔细研究了下! 中断消音部分比A4小,那么理论上安装S5排气的话,声浪会大一点;(安装之后确实比A5声音大);然后就定了S5排气,这个只能期货订购! 漫长的等待

实现完美安装解决两个问题


要想把S5排气安装在新A6上,1,要解决硬件的固定,2.协议软件的匹配
硬件问题,个人觉得非常简单;2,软件的匹配有点那难度!S5阀门的开启并不是单纯的两个阀门同时打开关闭;发动机转速和换挡点;还有两个阀门协同关闭;仔细研究了S5的阀门工作状况;到时候在一起说说;希望感兴趣的车友一起交流下



安装部分-自制模具


之前改了真的四出排气,说一下即使真的S6左侧也是不出气的 哈哈哈
先拍一张 没有声浪的排气

原装S5的尾端;这个声浪真的很好听,我一度想让做排气的工厂逆向开发,毕竟期货周期长价格不便宜;做排气的工厂,看看后说,这种排气成本搞,内部结构和他们做的完全不一样,而且即使做出来,价格也不便宜;后来就放弃了 。。。


原装的细节 还是无敌的

尾喉

控制阀门的 电磁阀,这个要来回动作的电机,这个很关键,好多国产排气都是这个出问题,异响或者关不上

开始拆我原来的 假排气 哈哈哈 这个拆的超级简单 我都快学会了 哈哈

新A6的排气还是很安静的 看他的尾消就知道了 真大


拆下来的排气

这里要重点说说;为了让S5排气与A6更好的链接;作为车主,我和老板沟通了好几次;尽量少切割;以后我恢复的话可以直接安装;;;;
这个小哥不断调试,结果把我排气分割好几段;最终才找出可以分割一个地方就可以完美解决;在这个也分享给以后的车主;避免走弯路;排气我的是要重新焊接了!  

切割  心疼;就像实习的护士一样;不怕扎的疼,关键扎的前几下都是无用的  哈哈哈   

这个切割多了   后期 老板做了一个标准  



定位  保证排气位置 处于中间位置


后来调整之后 刚刚好 

开始做 链接段,刚开始觉得很简单;但是S5排气比较恶心就是两边管径还不一样! 一万个 WCWC

这个地方手工做一个支撑的,手工测弯曲,对于专门生产 定做排气的厂家 问题不难 小师傅很用心
我在后边屁颠屁颠得给小师傅 递香烟 哈哈哈

大型 折弯工具

对准 间隙,调整,否则会有异响

就为了 做这个东西


定状照


扩空的工具

后期 老板说 这个排气声浪真赞,所以做了模具 !

机械部分链接 只需要 中间切割一段 连接管 直接安装 就好 ! 切记不要多切割 
硬件链接的部分  折腾了1天  

软件部分 ——阀门控制部分


1、比较理想的状况;像S5原装控制一样,那样就完美了! 
S5原装排气 发动机启动后5S内 阀门是打开的;S档运动模式双阀门也是打开的;其余模式就是根据转速和换挡点 如17哦哦;2500;3500这种转速才开启另外一个阀门;
我还希望阀门可以完全关闭,做一个安静的美男子! 后来和做协议的兄弟沟通,这些都可以搞定;
真正实现原装协议的原装排气;因为我测试下来,如果两阀门同时打开的时候在2000转左右有个共振点 很难受;后来调整后完美解决! 
控制部分也就一个协议盒子!走原车协议! 这个安装起来就非常方便了 !! 
这个是令我最兴奋的地方 !!

晚上 路试一圈太兴奋 留下纪念


晚上全部安装完毕后! 上路测试了一下! 
简单给车友反馈一下!
启动的那一瞬间,真的喜欢,真的喜欢,阵地喜欢 说三遍
S档地板油会放炮 两次,可以放两炮 哈哈哈 我是四驱高功率版本
其余正常市区行驶声音低沉,人坐在车内不会感觉不舒服,2000转左右轻微换挡点有点声响
如果55的配置安装这个排气个人感觉会更好,因为发动机和S5一样;;;哈哈哈 这个是理论! 
我录好视频了! 到时候上传后 大家欣赏一下

简单认证下 欢迎车友交流



车钥匙  简单认证下 ! 感谢版主认证! 感谢汽车之家平台! 在苏州 认识的打个招呼!   车牌号就不打马赛克了!

  • 装饰改装
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