2012年买的一辆起亚K2手动波，至今已开了12年。要说手动挡不好开？习惯了倒也不觉得。但要来个对比，自动挡的操作也的确更简单。之所以这么多年没换车，原因不出意外，与广大无产阶级兄弟一样——穷。车子能开就觉得没有必要换，要换肯定是要换更好的。早年眼中的好车也就BBA那一派，买不起就不换。如今，BBA也有价位相对不高的款，给了一个买得起的机会，我却没了当初的执念。什么车不是开呢？图牌子还有没有必要？年龄大了，有些东西自然就看透了，买车还是着重自己的用车需求最重要。

K2跟了我这么多年，质量方面不得不说确实坚挺，没怎么修过，就是保养。保养时检查到有老化耗件，该换就及时把它们换了。一年最多两次保养（基本是一年一次），车子也没出过毛病。所以对我来说，车子质量最重要，用车省心这是关键。买一辆车本来就是工具，用来解决出行代步问题，最好不要带来问题。另外，用车也不是养车，之所以要“养”，是因为我要用。所以养不能是负担，用得划算也是一辆车可以长久用下去的关键。K2手动波油耗低，保养我给它做得也非常“适度”，用车成本较低。再换车，自然也不想产生过高的出行成本，经济性是要考虑的。

网上关注UNI-Z这款车有一段时间了，看了各大媒体测评，实测出来的馈电油耗与官测的5.15L/100公里差距不大，还有更低的，高也就是高0点几个，无关痛痒。

质量方面，UNI-Z倒还参考不到老车主的长期使用反馈，就只有参考长安其他款了。

这些年长安闷声发大财，车子销量涨势猛，网上能看到的质量问题不多。身边也有十几年的长安车主，也没有说质量不好的。

就从用车的经济性及质量来看，UNI-Z我觉得还是可以买。当然，本次到店看车也发现了UNI-Z不少亮点：

1、有个FACE ID人脸识别系统，扫脸上车是真方便。通过这套扫脸系统，上车还能自动匹配坐姿（前提是要设置好自己那一档座椅记忆）；

2、乘坐空间大，尾厢大，车内每一处置物空间都大；

3、AI语音交互反应快，车内可以语音交互，车外也可以，开关尾门、车窗、天窗等操作，都支持车外语音控制；

4、内饰质感很好，皮料细腻，还覆盖了大面积区域，显得比较高档；

5、座椅舒服，前排人体工程一体式座椅，支撑相当到位，特别驾驶位还有腰托调节，第一次感受到座椅还能如此贴身，很放松；后排地板平，座椅又宽大软和，怎么坐都舒服；

6、后排座椅放倒，真能当床睡，我身高1米75，偏胖，四仰八叉躺进去，不要太安逸；

7、对外喊话，有趣。

老远就看到它了，光影之翼尾灯很有特色。

搭载新蓝鲸HE 15发动机，主打一个经济高效，省到家。“以全球前瞻的1.45行程缸径比、国际领先的150mJ高能点火、行业领先的16:1高压缩比、智慧启停、低摩擦设计等一系列先进技术，实现了43.31%超高热效率”，这些专业名词\参数表现都是网上看到的，我只关心结果，就是这套动力系统誓要榨干每一滴油，以达成5.15L/100公里馈电油耗。

外观方面，请自行欣赏：

电动尾门，老婆很喜欢的一项配置。K2就没有这项装备，她有很多次关尾门都没关严，我是没什么意见，手无缚鸡之力可以理解，只是偶尔没忍住嘴阐述了一句，她就认为我有意见，从而就会导致一些不愉快。有个电动尾门，方便开关，还能间接促进夫妻和睦，不容易啊。语音开关当然更方便，只是她说有点显眼。

大！

还有双层！

天窗也大。

关尾门按键在此。

尾门飞起的高度也可以在中控屏自行设置。

全套打孔座椅。

前排贴身支撑，后排坐着也很舒服。

中央扶手、双杯架都有。

价格我也问了，目前拿不到什么优惠。但置换有补贴，不限旧车品牌，以旧换新补贴10000，这点我还是可以接受的哈哈。另外，UNI-Z还有一个特别划算的保养方案，888能包终身基础保养，真要换了这款车，怎么都得包一套。