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#传祺GS4 MAX到店看车#十万级高性价比紧凑型SUV——传祺GS4_MAX
先睹为快
写在前面：
在汽车进入“高档快餐”时代的当下，对很多第一次择车的朋友来说依然是件困难的事情，不过当我们的目标车型定位准确，预算明了的前提下，其实选择也不是那么的难，最近有亲戚、朋友问我，想买一台和我车型大小类似的燃油动力SUV，预算十二万的样子，最好是今年出的新款车型，颜值要好、空间要大、油耗要经济些的、动力参数还要趋近主流的车型，有没有推荐的车，其实这个价位中符合以上要求的紧凑级SUV车型还是蛮多的，不过要说到今年的更新款紧凑级SUV，眼下就有一款还是蛮亮眼的，这就是传祺推出的2024款GS4 MAX。
24款GS4_MAX与23款GS4差异：
传祺在今年4月份刚推出的这款GS4_MAX是23款GS4的进化版车型，原先被车友们对比后挑剔的车身尺寸、空间、配置等进行了较大幅度的升级，这款车今年同样只推出了两个版本配置，分别是1.5T领航版和1.5T旗舰版，并且价位还几乎和23款相当，领航版的还要再低几千元，这对选择23款的GS4车主来说就有些难过了，但对准备选24款MAX版GS4的车主来说就挺“香”了，不过这也是没办法的事，升级是大势所趋。
-- 24款GS4_MAX版长宽高尺寸为：4685mm×1901mm×1690mm，对比23款GS4，车长长了140mm、车宽宽了45mm，高度降低了10mm；
-- 24款GS4_MAX版搭载了L2级自动辅助驾驶，这在23版GS4的领航版和旗舰版车型上是未有配置的；
-- 24款GS4_MAX版的变速箱为7档湿式双离合，相比23款的6AT变速箱还是有所升级变化的；
-- 24款GS4_MAX版的旗舰型车的中控大屏也有再升级，全新14.6英寸大屏看起来相当完美；
-- 24款GS4_MAX版的门把手采用了隐藏式的设计，这与23款GS4传统式样的门把手还是显示出了较大的区别。
-- 24款GS4_MAX版的前脸、尾部设计及内饰用料和细节变化方面也是有蛮大的不一样（下面再详说），观感方面更为大气和豪华。
GS4_MAX版无论是LED大灯造型还是中网格栅的设计样式以及整体细节部分，
都与23款GS4有着明显的区别，新款看起来更为硬派与大气。
都与23款GS4有着明显的区别，新款看起来更为硬派与大气。
尾灯方面，GS4_MAX同样采用了新型LED造型尾灯，
点亮后由长到短的分段式灯光柱让人眼前一亮。
点亮后由长到短的分段式灯光柱让人眼前一亮。
LED前大灯造型立体，做工精致，
分段式横条状日间行车灯条与尾灯灯条点亮后风格一致，
还是挺好看的，辨识度也不错。
分段式横条状日间行车灯条与尾灯灯条点亮后风格一致，
还是挺好看的，辨识度也不错。
从GS4_MAX版右前侧四十五度角看，
它就像一位肌肉男，
感觉非常挺拔而富有力量感，
比较符合男性的审美。
它就像一位肌肉男，
感觉非常挺拔而富有力量感，
比较符合男性的审美。
它的前脸采用了横条矩阵式的镂空栅格，
五层排列，边框上窄下宽呈正梯形设计，
黑色的栅格面板与银色的车身形成了较大的视觉落差，
所以看起来会感觉大气不凡。
五层排列，边框上窄下宽呈正梯形设计，
黑色的栅格面板与银色的车身形成了较大的视觉落差，
所以看起来会感觉大气不凡。
24款GS4_MAX在23款GS4的基础上，
直线条的设计更多一些，勾勒的立体感也更强。
直线条的设计更多一些，勾勒的立体感也更强。
特写一张看看GS4_MAX的隐藏式门把手，
它的开启角度是斜侧式的，内衬是阻尼材料，
因此即使时雨天开门时，手上一般也不会有打滑感或握不住。
它的开启角度是斜侧式的，内衬是阻尼材料，
因此即使时雨天开门时，手上一般也不会有打滑感或握不住。
19寸的七辐镂空式镜面轮毂，匹配235mm/55mm轮胎。
再来看看GS4_MAX内饰用料及做工，
棕栗色的软式皮质搭银色配饰及黑塑来看，
还是蛮有高级感的，并且机制缝合线做工也是非常的精致。
棕栗色的软式皮质搭银色配饰及黑塑来看，
还是蛮有高级感的，并且机制缝合线做工也是非常的精致。
GS4_MAX的内侧门把手的造型和开启方式挺特别的，比较有设计新意。
这是GS4_MAX的后排出风部分，上半部分看起来不错，
不过下方大面积的黑塑材质能够再稍微装饰下可能更好。
不过下方大面积的黑塑材质能够再稍微装饰下可能更好。
同样是棕栗色的皮质座椅看起来很符合豪华车的感官效果，
皮质座椅坐感也同样不错，
下脚空间也是足够的宽敞。
皮质座椅坐感也同样不错，
下脚空间也是足够的宽敞。
GS4_MAX的后排空间足够的大，标准1米75身材、体重70公斤的男性并排坐三位，也是绰绰有余的。
内部顶部的全景天窗不想打开时，天幕遮蔽后能减少明亮光线的照射。
GS4_MAX的前排驾舱设计很有豪华气质、设计无冗余的地方，
科技性的配置也是到位的，车联网、智能语音控制系统、无钥匙启动、导航、OTA升级、手机无线充电位、自适应巡航等应有尽有。
科技性的配置也是到位的，车联网、智能语音控制系统、无钥匙启动、导航、OTA升级、手机无线充电位、自适应巡航等应有尽有。
主副驾驶位空间、档把、中控液晶屏、多功能方向盘控键、副驾驶前台、副驾驶出风口等内饰特写照。
从GS4_MAX尾部拍摄前排与第二排的内部空间。
对于一台紧凑级SUV来说，GS4_MAX的尾箱空间容积在同级车型中完全可以和CS75PLUS对标一下。
24款GS4_MAX的车尾造型饱满，颜值也不错，
另外就是这台车的油耗也是相对比较经济的，
官方油耗6.8升每百公里，
如果买这台车是用来上下班通勤的话，
驾驶习惯比较良好的情况下，应该在7.5~7.8升每百公里左右。
另外就是这台车的油耗也是相对比较经济的，
官方油耗6.8升每百公里，
如果买这台车是用来上下班通勤的话，
驾驶习惯比较良好的情况下，应该在7.5~7.8升每百公里左右。
来张GS4_MAX尾部车标特写。
打开GS4_MAX的主驾驶车门瞧瞧，格调满满、简约不简单。
主驾驶座椅看上去比较低趴，这样的设计会让座椅的稳定感和舒适感增强。
从侧面来看看GS4_MAX的前排空间。
GS4_MAX的主驾驶侧门位置的玻璃一键控制区域，设计和做工看起来也是相当有水准。
左边是GS4_MAX的档把，设计相当有品质感，
右边前方为手机无线充电位，后方为一杯坐，设计合理。
右边前方为手机无线充电位，后方为一杯坐，设计合理。
体验一下GS4_MAX的方向盘握感，手感优良。
仪表屏幕主动提醒警示，实际应该是车门未有关闭，不过显示文字是车窗未关闭，感觉有些不太统一。
换到后方左斜侧角度看前排布局。
试着拉一下主驾驶位置的安全带，手感相当丝滑。
来张尾灯点亮后的GS4_MAX的尾部正照，美感度不错。
GS4_MAX的点亮日间行车灯的前脸看上去也是相当的帅气，
整车匹配的一台1.5T发动机，最大峰值扭矩270牛米、最大输出马力177匹，最大功率130千瓦，
在如今1.5T的主流燃油发动机中，其燃烧效率还是非常不错的。
整车匹配的一台1.5T发动机，最大峰值扭矩270牛米、最大输出马力177匹，最大功率130千瓦，
在如今1.5T的主流燃油发动机中，其燃烧效率还是非常不错的。
最后来一张本人与24款GS4_MAX的合影照作为结尾吧。
总结：
通过到店对24款GS4_MAX的实际了解及零距离体验感受来说，这台1.5T的紧凑级SUV符合颜值高、空间大、科技性佳、油耗经济、动力充沛这些特点，还有就是其定价很具吸引力，在十万元级别的新款燃油型紧凑级SUV中，传祺GS4_MAX可以算作是性价比和美誉度均不错的车型之一，能够满足部分朋友的用车需求。
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最后编辑于2024-05-04 12:17:43
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