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聊一聊20款豪华帕萨特四年用车心得
我的爱车是 20 款 330TSI 豪华版帕萨特购买于 20 年七月份到今年的七月份就整整四周岁了。我的用车频率一点都不高使用频率最高的就是节假日了到目前为止才行驶了三万多公里。
最美的 45 度角必须安排的满满当当
可是在这3.3 万公里的时间相处下来我俩从最初的认识到现在的认知我俩相处的非常默契。
记得买车第一年回老家上牌照的时候跑了一次高速（本身我就是一个老驾驶员了）中途使用了S档位（听别人说第一次跑高速要用高档位拉一下）。跑了一段路时仪表盘上面就显示为了经济油耗请挂入D档位。可是我尝试了几次还是放不到D我当时都把档位放回了空挡之后再挂档位还是显示S说实在当时都被搞出一身冷汗了。刚接触帕萨特的时候对于他的功能有很多很多都是不懂的，那时候高速上面没办法就行驶到了服务区咨询的朋友才知道他的原理。
不是一直有个成语叫熟能生巧嘛一点不假的无论什么东西都是需要时间去慢慢熟悉他的。跟小帕相处这么久他有很多出色的表现认为很满意也有很多小毛病让我烦恼。
下面聊一聊在使用过程中让我觉得表现突出的几个地方（个人观点）。
①底盘：
之前说过回家第一次跑的高速但是那一天也下了雨，在高速上面行驶速度是 120码（下雨天的速度是一点一点加起来的下雨天不能急加速急刹车）下雨天的路面上帕萨特的底盘还是非常稳重，边上有车超车经过车身都不会晃动。
①底盘：
之前说过回家第一次跑的高速但是那一天也下了雨，在高速上面行驶速度是 120码（下雨天的速度是一点一点加起来的下雨天不能急加速急刹车）下雨天的路面上帕萨特的底盘还是非常稳重，边上有车超车经过车身都不会晃动。
②油耗：
行驶了三万多公里了帕萨特的油耗对于我来说非常满意，我使用的路况都是高速跟老家城市道路还有乡间道路很有在大都市路况行驶。这三万公里我估计能有百分之七十左右都是高速路段，高速上面也会有拥堵情况但是一次高速下来他的总体油耗还是不高的。所以我觉得我的油耗低有非常大的因素跟我的使用状况有关系。
行驶了三万多公里了帕萨特的油耗对于我来说非常满意，我使用的路况都是高速跟老家城市道路还有乡间道路很有在大都市路况行驶。这三万公里我估计能有百分之七十左右都是高速路段，高速上面也会有拥堵情况但是一次高速下来他的总体油耗还是不高的。所以我觉得我的油耗低有非常大的因素跟我的使用状况有关系。
③空间：
每次节假日都是大包小包的带来带去，之前没买他的时候都是这也带不了那也带不了每次都会很烦恼可是有了小帕每次出行都是这也带那也带没有一次让我为带东西而烦恼的。
每次节假日都是大包小包的带来带去，之前没买他的时候都是这也带不了那也带不了每次都会很烦恼可是有了小帕每次出行都是这也带那也带没有一次让我为带东西而烦恼的。
④动力：
帕萨特搭配的有干式双离合跟湿式双离合两种我这个是 330TSI 豪华版本电瓶的是湿式双离合这个动力无论是起步跟超车动力都很强劲，唯一不足的地方就是起步时 2档升 3 档的时候有明显的顿挫感。
帕萨特搭配的有干式双离合跟湿式双离合两种我这个是 330TSI 豪华版本电瓶的是湿式双离合这个动力无论是起步跟超车动力都很强劲，唯一不足的地方就是起步时 2档升 3 档的时候有明显的顿挫感。
以上就是我与小帕相处下来让我觉得满意的地方接下来说一说他那些不足之处。
①车机系统：
大众的车机系统就跟现在的老年手机一样还保留在那个年代，国产车型无论那个品牌的车机系统都远远超于他了，使用这么久下来车机经常无缘无故的死机没反应，每次时间长了不用就需要重新登录每次开机都要人工点击打开使用体验感很差。
①车机系统：
大众的车机系统就跟现在的老年手机一样还保留在那个年代，国产车型无论那个品牌的车机系统都远远超于他了，使用这么久下来车机经常无缘无故的死机没反应，每次时间长了不用就需要重新登录每次开机都要人工点击打开使用体验感很差。
②后排隆起：
这个部位隆起特别的明显要是后排乘坐三个人的情况下中间的乘坐人员都会不舒服会感觉到脚无处安放。
这个部位隆起特别的明显要是后排乘坐三个人的情况下中间的乘坐人员都会不舒服会感觉到脚无处安放。
还有很多很多的小毛病比如雨刮器在没开启的情况下会自动工作、大灯在夜晚行驶中遇到强光射时仪表盘上面会出现故障码、高速行驶时轮胎的噪音会很大等等……
虽然他的小毛病有很多但是对于驾驶来说还是没太大的影响也不会出现太大故障。
总体来说他的突出表现还是能把这些小毛病给完美覆盖了。
总体来说他的突出表现还是能把这些小毛病给完美覆盖了。
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