你好豪哥,谢谢你的分享,就喜欢有钻研精神的车友分享好东西。 今天正在跟淘宝的卖家了解他的58F的性能,看了你的介绍,看来58F还是太小了点。
我看你测量电容内阻的表示个电瓶表吗,我能用万用表直接测电容内阻吗?
我去年买了个500F一组的(单体3000F),今年才装到车上 启动3.5 6缸的汽油机轻松启动5次没问题(没多试,怕费启动机)电容是个韩国的牌子,方形的,看来我得测试下电压一致性和内阻。
另外请教一点,如何计算启动发动机所需要的电容容量,我指的单独启动发动机。比如我一个2.5的4缸柴油机,原车的电瓶70AH. 天气是南方天气,不会低于0度。
loveling157 2017/03/23 10:13:21 发表在 42楼
开心的马骝 2017/03/12 13:03:46 发表在 41楼
你好豪哥,谢谢你的分享,就喜欢有钻研精神的车友分享好东西。 今天正在跟淘宝的卖家了解他的58F的性能,看了你的介绍,看来58F还是太小了点。我看你测量电容内阻的表示个电瓶表吗,我能用万用表直接测电容内阻吗? 我去年买了个500F一组的(单体3000F),今年才装到车上 启动3.5 6缸的汽油机轻松启动5次没问题(没多试,怕费启动机)电容是个韩国的牌子,方形的,看来我得测试下电压一致性和内阻。另外请教一点,如何计算启动发动机所需要的电容容量,我指的单独启动发动机。比如我一个2.5的4缸柴油机,原车的电瓶70AH. 天气是南方天气,不会低于0度。
而超级电容整流器主要功能是稳定电池电压,容量越大稳压效果越好,当侦察到电压改变是能适时的储存释放能量来确保的稳定电池电压和点火电压,由此就可以保持完全的引擎燃烧效能。整车电路电压稳定能让车辆各部分传感器侦测的信号更加准确,执行器(如电子节气门)执行更准确动作灵敏(大家所说的油门变轻)整车性能会有很大的改善。
转载一下
天堂渔夫 2018/03/20 23:06:47 发表在 54楼
铜的电阻率是1.75×10^-8,折算到25平方毫米截面就是每米0.0007欧姆,5米的电阻是0.0035欧姆。这么小的电阻用万能表根本测不出来,似乎可以忽略不计?哦,不。在大电流的情况下还是应该算一下的,至少做到心中有数。假设起动机启动电流瞬间为200A,那么在这段线上的压降就是0.7V。应该说影响不小了。当然,用一只灯泡来做试验是没什么区别的,因为灯泡的电流太小了。我也在做试验,准备各种方案,现在的问题是maxwell的电容体积实在太大,6个单体装在maxwell铝壳里的话连座椅下都放不进去,正考虑干脆放后备箱里,18个单体,做成16V1500F的,就用maxwell的原装铝外壳,这样的话...
天堂渔夫 2018/03/20 23:06:47 发表在 54楼
铜的电阻率是1.75×10^-8,折算到25平方毫米截面就是每米0.0007欧姆,5米的电阻是0.0035欧姆。这么小的电阻用万能表根本测不出来,似乎可以忽略不计?哦,不。在大电流的情况下还是应该算一下的,至少做到心中有数。假设起动机启动电流瞬间为200A,那么在这段线上的压降就是0.7V。应该说影响不小了。当然,用一只灯泡来做试验是没什么区别的,因为灯泡的电流太小了。我也在做试验,准备各种方案,现在的问题是maxwell的电容体积实在太大,6个单体装在maxwell铝壳里的话连座椅下都放不进去,正考虑干脆放后备箱里,18个单体,做成16V1500F的,就用maxwell的原装铝外壳,这样的话...
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