本人北京五环外六环里，政策原因，家里京，蒙牌各一个，后来蒙牌低价处理了，就开始考虑皮卡，首选纳瓦拉和长城炮

奈何同事忽悠去看了眼道奇公羊，前两个选择果断放弃，我来告诉你们冲动的理由

首先！什么性能价格颜值尚且不论！它一坐进去就会有画面感浮现在你眼前，你拉着妹子在广袤的大草原上驰骋，坐在车里看星空，晚上跟朋友们整个篝火吃顿烤肉，喝点小啤酒！躺在帐篷里看日出，顺便还能活动一下筋骨！多么美妙的体验！！！！

接下来开始对比，两个方面，颜值和性能。
皮卡颜值第一的无疑是猛禽，越野性能最好，但太忙，没机会重度越野，其次贵！故障率高，内饰体验一般，pass！
F150颜值太普通！像tm拉砖的车，内饰更一般，一般都是无耻商家改成猛禽来骗钱的，印象分太差，pass！
坦途！老炮最爱，故障率低，耐操，油耗高！颜值简直丑的一比，内饰更土。。。如果不进行重度改装，就像是半身不遂的老大爷出门钓鱼的车。。。。超低故障率能妥妥的把你送走
还有！它竟没有全景天窗，这tm还怎么搂着姑娘看星星！差评！！！！！

加了个踏板，电动后盖和货箱宝，货箱宝着实太粗糙，建议弄个喷涂装甲那么个东西，好看耐用，方便

这车配有转向辅助灯

内饰跟长角号真是没法比，长角号内饰吊打一众皮卡，能摸到的地方都是软包真皮包裹，细腻，长角号多了中控超大屏幕，底盘升降，19个阿尔派音响，真皮刺绣座椅，20寸镀铬轮毂，前后排座椅加热通风，后排座椅前后调节，360全息影像，这点配置贵了十几万！坑的一比

so！大角牛是很合适的选择，主要也是因为。。。。qiong！！！！
中控超大屏幕像汽配城风，没小屏幕协调，差评，底盘升降增加了舒适性，但越野故障率高，不要也罢，真皮刺绣个人觉得丑的一批，自己包更好看，座椅只有前排加热，后排也不能调节，没有360全息这几项都没啥卵用，360都是给娘们儿用的，老司机用不上这个，
我就喜欢那20轮，和19的音响配置，本来想改喇叭的，但改完容易异响作罢了，6个喇叭的大角牛也够了，声音通透低音效果也是杠杠的

采用旋转档，所以释放了中间的储物格，超级好评！出去玩你就知道了，储物空间有多重要，三款车里只有它能做到，半箱矿泉水妥妥的没问题！

后排座椅可以提起来，躺个人没问题，中间的位置还有两个usb口，很人性化

后排小窗户是可以电动打开的，且有除霜功能
以后加个高盖还可以逗一逗自己的宠物

后排两侧脚下的储物格，可放雨伞灭火器，擦车布什么的，当然，也可以放一些羞羞的东西

缺点设计偏公路，这个玩意应该是降低风阻要不就扰流用的，导致进入角出奇的小，挺坑，

去内蒙野了一次就裂了，杠里头有个橡胶条也掉了，想去野的建议把这个杠换了，爬石头是不可能了，走走烂路都得小心，不过定位就是公路皮卡，老美的房车文化而已，也就算了

去朋友那贴了个膜，还有隐形车衣，改轮也是他帮我找的，人特靠谱，生意很本分不漫天要价，他那的基本都是回头客或熟客介绍的，老板姓陈，在五方天雅那有个店，做了很多年了叫老陈车饰

换了20轮，倍耐力胎，踏板，电动后盖，货箱宝，真皮座椅，还想买个脚垫，原装的不耐脏，可这车太稀有，配套好看的太少，前前后后花了几万块钱，因为家里还有个傻儿子，后期要换个高盖，装东西也会多一些，再加个车顶帐篷，露营就不受限制了，这才有了诗和远方的味道

第一次远行，两辆车，两家人，加上我这个单身狗，他们都是越野老炮。OK！大年初一我们抱着该死拉不住的心态出发了！预定路线长春-冷极根河市-北极北红村-漠河-海拉尔，也没有太特定的计划，随性而行

扎兰屯歇脚，沙俄时期的吊桥公园，一查还有点历史

途径大兴安岭

在东北到处都有沙俄的痕迹，这是一个百年的中东铁路遗址，碉堡设计相当精妙，无死角设计，激起了我们的冒险欲，废了九牛二虎之力一探究竟。1903年建设完成的中东铁路，清政府联俄抗日政策下的产物，沙俄时期的建筑风格尤为明显，旁边还有木刻楞建筑，碉堡坚固无死角，老毛子这点确实值得钦佩，如今小镇已经凋零，却依稀能体会到当年所发生的故事！[凋谢]

下一站开往中国冷极根河，初三疫情加重，各地酒店饭店，娱乐场所相继关闭，我们只得落脚额尔古纳市。这个时候还没有那种紧张的气氛

在雪地里撒了回野，5.7 V8的动力真是澎湃，低沉感十足！漂移毫不费力，比途乐要爽多了

根河那边的一个部落，是中国最晚放下枪的部落，以驯鹿为生。中国最冷的地方是根河，有记录的能达到零下60多度，出发前本想把车的防冻液换成零下40度的，后来多虑了，因为这边有个叫暖库的东西，这个车还是挺耐冻的

这个时候疫情已经很严重了，漠河歇菜，长白山也歇菜了，旅行正式沦为跑毒模式

草原腹地美翻了，茫茫雪原一望无际

有个软件很好用，就是能看到地图上没有的小路，推荐你们也去下一个，找不到路的时候很方便

跑毒无所谓，先爽了再说，美景不可辜负

越野的好处就是即便没了路，也能趟出一条来

为什么大晚上要往这跑呢，因为躲那封路的检查站，现在想想真他娘的坑。。。没被病毒整死，差点撂在跑毒的路上

陷车了，这车竟然没有前拖车钩！！！前拖车钩！我他妈也是够鲁的
途乐有绞盘，大铁锹，奈何车太重又有点着急，车一倒直接干断了。。。当时就有点慌比。。。
换了个拖车绳才出来，这时候已经伸手不见五指了，零下30度，荒无人烟，油量见底

呼伦湖陷车，差点就跟这个小世界撒哟娜拉了，整得我还有点小激动，领队经验丰富，好在有惊无险，途乐是真的很靠谱！除了费点油没半点毛病！草原深处乐趣无穷，夏天能来露营肯定是个非常爽的体验！

跑毒回京，深入大兴安岭腹地！星空惊了我，银河清晰可见，流星划过夜空。
连夜开了21个小时回了北京

总结一下吧，车是好车，动力充沛，5.7 V8不小心就能超速，说限速100靠右行，其实没事不拍。表是200的，但只能开到170，电子限速了，这车提速一般的车都追不上，尤其挂四驱的时候
高速油耗最低到11.8，城市就得18.9了，8速变速箱，这车有4/8缸自动切换，很省油了，仪表盘出现eco的时候应该就是4缸模式

越野性能杠杠的，低扭强劲，限滑介入非常快，四驱属于硬连接，相当于一把差速锁。
得有AT胎，心里踏实，胎噪很大，酌情购买，我准备备一套放原装轮毂上
轴距长，易托底，底盘护甲有必要，底下哪个件坏了都心疼，进口件，不好修
方向盘座椅加热，在冬天很美好

两驱变四驱，除非挂低四，其实不用转到N挡
2000出发，现在8000，还没首保，等疫情结束吧，这个有坑了
来看帖子的都是想买车的，说几句心里话，这车很完美，能***能浪能越野，满足日常通勤，能拉能装，还能带你去看诗和远方，说白了皮卡代表的更多是一种生活愿景，自由洒脱，不拘一格，能给都市压抑的人群带来一些精神慰藉！冲这一点，买这车就值！

总的来说，不差钱的就上猛禽，是真***，再给我几个月的时间我就上这车了，当时手里没子，可惜呀
长期越野买坦途，重改后很漂亮，稳定靠谱，能把你安全的带回来
一年野不了一次的人，就跟我一样买这个吧，能满足你所有需求，驾驶体验好，配置高，越野棒👍🏻，动力足油耗低，路上看周围的车都是弟弟！！！
拥有它就拥有了诗和远方，哈哈哈！！

我的裸车是40.5，改装加贴膜4 5个吧，保险1w，税再加贷款利息得50多了，
20轮我觉得没必要了，吼比贵的还费油，还是原厂的协调