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GLB安全带扣问题
看论坛说好多车友都反映这个安全带的问题，我今天下午把座椅拆开研究了一下，发现这东西也不难解决。主要是因为这个安全带卡扣的铁片连接是选择了一个硬连接，没有弹性所以坐下去会咯屁股。
这是原车安全带扣，它是铁片连接的
针对这一点就可以提出几个改装方案：
1:最简单的方案，就是把它往下按隐藏不用。
2:这个方案就是，在原来铁片上多增加一个孔距是21毫米的孔。这样就把这个安全带扣往下移动21毫米。这个孔呢有工具的可以直接用钻床钻一个14.1的孔。然后重新安装上去。
1:最简单的方案，就是把它往下按隐藏不用。
2:这个方案就是，在原来铁片上多增加一个孔距是21毫米的孔。这样就把这个安全带扣往下移动21毫米。这个孔呢有工具的可以直接用钻床钻一个14.1的孔。然后重新安装上去。
现在孔距21个毫米。
这个就是两边改装后的效果。
这张图就是两边改装后没用力下压的效果了。看得到还差一点点。
这个是还没改之前的。
改了以后比之前矮了21个毫米。
没有工具的车友可以去买左边这两个现成的这种安全带扣。孔是14.0的
也可以改成这种现成的直接安装就好了。
右手边这个座椅跟那个骨架会有干涉，所以那个位置要加两个垫片，而且是很厚的那一种。
右手边这个座椅跟那个骨架会有干涉，所以那个位置要加两个垫片，而且是很厚的那一种。
这两个垫片是不锈钢的，之前车间做的所以我就没有出去买铁垫片了，一个是5毫米厚的两个加起来就要10多毫米了。
这两个垫片是不锈钢的，之前车间做的所以我就没有出去买铁垫片了，一个是5毫米厚的两个加起来就要10多毫米了。
这个是座椅底部。
这两个是卡扣位置跟卡扣结构，两边往里按就能拔出来。
这个是原车的安全带安装位置
这两个是拆下来的，一个是没打孔之前的，一个是打好孔的
其实这个打孔方案是可以改的，改出来可以达到，很好的效果的，担心安全带扣强度不够的车友慎用，你可以去买一个原厂的短柄的安全带扣回来安装。
这个是安装好以后
这个图呢是右边座椅安装后的效果。这个卡扣要多垫10毫米厚的垫片。
再重新安装一次这个脚垫。
这个椅子垫已经来回拆了三次了。
不拆它位置太窄了确实不好拆垫子。我把座椅整个拆下来，拆坐垫就很好拆了。
不拆它位置太窄了确实不好拆垫子。我把座椅整个拆下来，拆坐垫就很好拆了。还是把座椅整个拆下来翻转好拆。
把座椅整个翻转过来，三个卡扣就很好按了，一按就出来了。
这是没改之前的状态。
来个对比图，上图是没改之前的状态。下面几张是改好后的。
上次改的因为安全带扣还有一点点突出，不够完美，经过车友们的意见继续优化，
把这海绵削掉一点，把里面的铁丝往下掰歪
上次的改装就差这最后一步，把这个铁丝掰歪了以后，我们就能够用一点力往下面压一下那个安全带扣，刚好能把安全带扣压下去一半，还能紧紧的把他卡住，要用的时候往上面掰一下就能用了。
这种效果已经非常完美了
平不平整
折腾了几天成果已经完美呈现了。各位有一说一吧还有什么下完美的地方评论区提出，我继续优化。如果觉得好请点赞，收藏，关注。
买车不改，不如推入大海。
版主圈主，请小主给个精！
最后编辑于2023-06-24 21:56:54
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感觉挺费劲的。偶尔硌一下就硌一下吧。不想那么费劲拆下来
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我全部按下去了
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GLB根本不需要任何改动，不需要任何工具，几秒钟的时间就可以解决安全卡扣这个问题，你们的方法又费时又费力又伤车。 直接把安全卡扣放座椅下就行了
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能不改还是不要改吧，要钻14.1的孔，你有数控车床加工部当然方便了，一般家庭哪来这么大的钻床和钻头呢？我已经算是玩机加工中比较***的了，家里阳台车铣钻都有，但钻床索头最大的夹持柄径也就只是12.7而已
我全部按下去了
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