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      俗话说：一低遮百丑，百改降为先！改车就是个折腾，为了更好的操控感受，还是决定降吧~~~

      经过长期的考察研究还是选择了德国 Bilstein 倍斯登B16绞牙避震套装，它能够轻松完成20-50mm高低可调，10段软硬阻尼可调。。。价格确实不便宜啊，但是为了自己的喜欢只好妥协。。。

      在这里向热爱改装的车友们简单介绍一下倍斯登B16绞牙避震，懂得人可以忽略。B16的特性：高低可调之绞牙式避震、单筒倒插式高气压设计,可降低车高20-50mm，减震阻尼可以做十段选择,可有效确实改变避震器内部组尼系数使避震器软硬度明显变化,轻量化并强化的铝合金托盘更可以经由简易的工具调整改变车身高低,这两种独特设计使的车辆可全天候全时适合各种道路变化。只要是正品都可享受保修两年！

       以单筒倒插技术为基础，B16 PSS9/PSS10迎合了最高的标准。高度和软硬接可调整的避震器用在操控已经到了极限的车辆,对最轻微的操纵运动能够立即取得反应。人与车辆合为一体,对于汽车的绝佳的操控表明你正用一种新的思维行驶在一个不同的汽车驾驶世界里,你将是独一无二的,这个系统的特色是有调整按钮。除此外，这个系统可以调节一定的阻尼力。道路测试过的9/10段调整可以精确地表现出避震器阻尼力在压缩和回弹之间的循环。安装之后，这些设定很容易会通过旋转铝调整器来改变断数，从而提供每种情形下的完美操控性。

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准备手术~~~

Bilstein 倍斯登B16绞牙避震套装~~华中正品行货！！！BMW F30专用

拆箱很激动~~~

好给力

每根避震筒上面都带着保固标签（2年）还有一张卡

跟原厂避震对比下~~~

运动大脚也来张特写~~~

原厂对比Bilstein簧~~（这是后面的）

这边已经换好了

近点拍 让大家看的更清楚~~~

后面也在顺利进行中~~~

全部原装位升级~~~

俩师傅很细心~~~确实认证负责！！！赞一个

手术全部完毕~~~

效果棒棒的

来张霸气的前脸，好低啊！！！（这个高度就对了嘛）

还在高低软硬调试~~~

哈哈  在一个坡上试试高度  

继续调试高低~~~（想怎么调就怎么调）

最终效果~~~（换完需要重新做一次四轮定位就全部完工）

帅气的不行了~~~~~~哈哈

      谈下感受：刚换上其实也没有太多的感受分享出来，就把自己直接所感官的情况分享一下。首先觉得是B16也算比较硬，为了操控肯定软不了，但是过弯明显感觉到有足够的信心面对，侧倾明显变的很小很小，车子起步抬头现象得到了很好的控制，刹车明显感觉到没有原先那样的点头严重，确实均衡不少，换完确实不一样的感受。。。改装界这么多喜欢折腾的人选择B16是没有错的，确实很明显很明显，本来这次也有考虑过KW V3 但是我们这边是调不好的，那个主要就是玩调的技术与学问，调不好还不如原厂，还有就是好多换了V3的车友转战到B16的也确实不少。。。选到适合自己才最重要~~~

      这次特别鸣谢RSC俱乐部成员（也是本俱乐部元老） 才子 ，为了这次升级提供了有力的保障！！！

      改装是一种态度，改装更是一种精神~~~在这里欢迎热爱改装的车友大家一起探讨与交流！

THE END~~~

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