人总是要装B的,尤其是有点钱有点文化的人,可是拿什么来装B呢?
你总不能见人就把银行账户亮出来吧!
你也不能见人就带回家参观你的豪宅吧!
你也不能见人就吟诗作赋谈古论今吧!
于是大家都喜欢买豪车,也不管中间交了多少税,也不管使用和维护成本要多少,因为装B的欲望压倒一切! 所以中国每年要进口100多万辆车,谁让国产车不争气呢?
问题是,你开个劳斯莱斯想证明什么呢? 想证明你是英国贵族? 还是想证明你有钱还银行贷款?
50万的汉EV或汉DM用来装B还不错,表示有点钱也有点文化,还有点品位
当然,100万的汉GT才是中国人的装B神器,因为可以找到“大汉雄心”的感觉
时过境迁,比亚迪的竞争优势已经在高端车!
高端车才能凸显比亚迪DM和EV的动力性能和行驶质感!
也只有买高端车的人才在乎动力性能和行驶质感!
从市场需求和比亚迪自身的核心竞争力两方面来考虑,30-100万的市场才是比亚迪的主战场!
这也是消费升级和进口替代的价格区间,这是每年上万亿的生意!!!!!
宝剑赠烈士,红粉送佳人
汉唐要瞄准有钱有文化的中国人,不要学杨志卖刀,不要跟泼皮牛二纠缠!
企业家必须靠极致的产品征服世界!
不能靠许许多多普普通通的产品!
不能靠梦想、豪言壮语和PPT!
不能靠补贴、关系、或巧取豪夺!
也不用在意自己或者别人的不完美,唯一追求的是完美的产品!
保时捷Taycan正式上市! 比亚迪汉EV对手已到
发布日期:2020-04-23 来源:第一电动
对于国内新能源汽车行业,能够冲刺中高端市场的车型没有几辆。而能够进入百公里加速3秒内的车型就更少了。今天就有一款车型正式与大家见面——保时捷全新Taycan国内正式上市!官方指导售价:114.80-179.80万元,共计发布3款车型,NEDC综合续航里程为465km。其中入门版车型Taycan4S,未公布续航成绩,要到年中才会正式交付。
对于保时捷Taycan这款车来说,作为保时捷旗下首款豪华纯电动车型早已与大家见面。而此次新车正式开启国内上市,将标志着保时捷电器化的成果的重要性以及豪华电动车型的新标准。
进入车内,保时捷Taycan遵循数字化、更简洁的设计思路。采用16.8英寸的曲面屏幕,并提供四种显示模式。同时搭配整合多种功能的10.9英寸多媒体屏幕。此外,保时捷Taycan在该车身上将不提供真皮内饰以环保材料替代。此次新车上市,保时捷官方为用户打独一无二的智能化电动汽车,推出10种车漆、14种内饰以及100+种选装,超过40000种的定制组合。个人认为虽然保时捷官方表示为用户提供更多样化的用车需求,但这也延续了保时捷车型一贯的主张,基本所有配置都有选装。
动力方面,TaycanTurbo以及高性能版TurboS,同时采用前、后双永磁同步电机驱动,从而实现四轮驱动模式。其中旗舰车型TaycanTurboS最大功率为761Ps,百公里加速2.8s,TaycanTurbo车型最大功率为680Ps,百公里加速3.2s,均配备容量为93.4kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为465km。虽然Taycan4S车型未公布其续航成绩,但官方称将在后续推出更加入门版的后驱车型,相比入门版Taycan4S更低的电池容量,但售价也更低,有望在明年推出。
此外,对于将Taycan列为竞争对手的比亚迪旗舰车型汉EV你准备好了吗?不知搭载“刀片电池”的首款量产车型比亚迪汉EV与Taycan到底谁更快我们拭目以待。
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