不方便,除了特定的几条高速,其他路线都没有充电的地方
只烧油的话,还不如直接买普通燃油车,新能源汽车的发动机特性其实就是和发动机特性是相同的,它们都是有着一个最佳经济转速,但是相比于发动机,电动机最佳的经济转速情况下都是比较低的,高速驾驶的情况下一般电动机转速,都是要飙升到7000转左右,而抛物线经济转速表现直接能够让能耗损失飙升到最大,所以说电动车跑高速一定也会让很多人心惊肉跳。
而在上高速前续航显示还有250千米,跑80千米之后,大家就会发现续航只剩下60千米,而在高速上损耗以及实际公里损耗比例则是3:1,意思就是说如果是跑了1000米的路程而续航却少了3000米,当然这还是在没有开暖风的情况之下。
然而如果在春节过后相信不少的新能源电动车,在跑高速都会被丢下半路,相信这种情况也是有不少吧?而这种情况出现的原因就是续航以及电机的特性决定着它没有办法长期续航的表现,而大家如果是想开新能源电动车回老家,那是想都没有想,当然除了电动车在高速上可以充电,用充电桩来续航。
而一些厂家他们在标的充电时间的时候一般都会钻空子,比如说0~80%的电,充电只需要40分钟,其实是需要在温度和湿度增加情况之下才确定的时间,而实际上在高压充电桩,如果是想从10%充到80%至少都是需要一个半小时,那么如果是到了冬天的话时间会更长。