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点击:0 | 回复:24 宝马X1新能源论坛 >  X1混动19款入手四天,谈谈感受
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发表于 2019-12-22 22:58:06

X1混动19款入手四天,谈谈感受

 

对新能源车型种草已久,因为喜欢自驾出游,所以只考虑插电混动,前后比较旷日持久,终于入手x1混动。新车开天,跑五百公里,只有实际拥有,才能更全面深刻地解,有惊喜,也有点点遗憾疑问,跟家分享。
先说方面吧:
1、纯电续航,确实比较给力,提车时满电,第天就跑百公里,有市区,有环城快速路,有高速,跑来纯电续航还有20多,实现标称续航基本没有问题;
2、空间,家都懂,尤其对比之前两厢进口120,老妈说,后面地上放个板凳,还能再坐几个人
3、行驶品质,整车紧凑感还,纯电行驶时安静平稳,这也我最看重新能源汽车方面;
4、电油动力切换,切换平顺性非常,几乎完全感觉到发动机介入,这点上众也错,对比丰田、雷车发动机介入时细明显突兀,要强出多,知道插混在先天上就有优势?还日本人肯去改进?
5、能耗,目前500公里来,车载电脑显示,电耗概11千瓦时/百公里,油耗3.5,从这个数据来看,相当惊喜,过电脑显示跟实际消耗肯定有差别,需要长期测试才能更准确。
处说这么多,有些方面个人感觉还有必要探讨
1、油电模式问题,车子可选只有max,autosave模式。在市区跑,车子电又时候,我个人认为应该丰田混动那种运行机制:主要靠发动机提供动力,电力作为辅助,在启动急加速时候才介入,发动机平稳运行时给电池充电。而x1在automax模式,都以电力提供动力为主(即使在电量非常低情况),发动机作为辅助;在save模式,又过于刻意地去给电池充电,造成必要高油耗(高速巡航时,save模式要比auto模式瞬时油耗高出3、4升样子),感觉这些模式都太符合这个场景需求。
对比插混,众多出混动模式电量保持模式,因为没有长期驾驶过,具体运行机制清楚,但从模式名字来看比较符合场景需求,知道有没有朋友长期开过众插混车
2、发动机系统,发动机在2000转以时,车子抖动挺明显,纯油行驶时,往往要2500到3000转才感觉能平稳运行(这又涉及到第问题,save模式,本身发动机除提供动力外,还承担充电高负荷),新车几百公里,知道总拉这么高转速对磨合有没有影响,还有缸1.5T发动机,只能说忍
3、充电问题,只充过次电,用送那根充电线加上10米延长线插座,结果充整整夜(11个时以上)都没充满,知道问题出在哪儿。

概总结这些用车感受,回头拍些照片认证,希望家能吝赐教,积极交流~

 
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发表于 2019-12-22 23:06:52
随车送充电器功率比较,你可以试试充电桩,或者某宝陶电流充电器
 
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发表于 2019-12-23 06:29:24

阿毛1012 2019/12/22 23:06:52 发表在 沙发

随车送充电器功率比较,你可以试试充电桩,或者某宝陶电流充电器

用随车送充电器,正常情况6、7个时也应该能充满吧?我在想因为加线,传输功率原因呀?还有什么方需要优化设置
 
发表于 2019-12-23 09:23:24

忽海无涯回头 2019/12/23 06:29:24 发表在 板凳

用随车送充电器,正常情况6、7个时也应该能充满吧?我在想因为加线,传输功率原因呀?还有什么方需要优化设置

随车功率,要几个,用水滴充电桩都要时以才行。
没办法优化。
 
发表于 2019-12-23 09:42:33

忽海无涯回头 2019/12/23 06:29:24 发表在 板凳

用随车送充电器,正常情况6、7个时也应该能充满吧?我在想因为加线,传输功率原因呀?还有什么方需要优化设置

你想那样,就随车电流。。。
 
发表于 2019-12-23 09:55:57
随车送可在家用插座用,但速度慢,电流默认,可以调成中或,那样会快点.主要还要用水滴形充电桩(宝马送),7个会满.
 
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发表于 2019-12-23 10:06:30

hoosaa 2019/12/23 09:23:24 发表在

随车功率,要几个,用水滴充电桩都要时以才行。没办法优化。

额,用水滴充电桩都要7个时呀,这也太慢……那用街头商用充电桩?也要6、7个时吗?
 
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发表于 2019-12-23 10:08:10

az5lrn73bjp 2019/12/23 09:55:57 发表在 5楼

随车送可在家用插座用,但速度慢,电流默认,可以调成中或,那样会快点.主要还要用水滴形充电桩(宝马送),7个会满.

看来销售忽悠我,她说用水滴充电桩3个时就能充满,随车充电器6到7个
 
发表于 2019-12-23 10:14:07

忽海无涯回头 2019/12/23 10:08:10 发表在 7楼

看来销售忽悠我,她说用水滴充电桩3个时就能充满,随车充电器6到7个

60公里版本?
110电池,所以
 
发表于 2019-12-23 10:39:36

忽海无涯回头 2019/12/23 10:08:10 发表在 7楼

看来销售忽悠我,她说用水滴充电桩3个时就能充满,随车充电器6到7个

110公里
 
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发表于 2019-12-23 11:45:29

hoosaa 2019/12/23 10:14:07 发表在 8楼

60公里版本?110电池,所以

110公里,被忽悠
 
发表于 2019-12-23 11:55:42

估计没有接线原因,充会停会所以充电速度比较慢。定要用标准线标准插座充电,另外定要在在车把充电电流调到。我觉这个车最缺陷空调制热模式热泵,纯电加热效率,耗电量太,对里程影响太

[ 本帖最后由 wlbm 于 2019-12-23 12:08:17 编辑 ]
 
发表于 2019-12-23 13:52:01
请问电量情况,动力响应怎么样,会会有点动力足,毕竟比1.5t燃油版重
 
发表于 2019-12-23 16:40:59
销售说之前申请电表4瓦,现在升级到7瓦,充电速度会快
 
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发表于 2019-12-24 06:53:54

wlbm 2019/12/23 11:55:42 发表在 11楼

估计没有接线原因,充会停会所以充电速度比较慢。定要用标准线标准插座充电,另外定要在在车把充电电流调到。我觉这个车最缺陷空调制热模式热泵,纯电加热效率,耗电量太,对里程影响太

线话,应该充电吧?记原来看之家有个视频说过,充电器感应线话,电就接通知道真假。
空调制热方式确实合理,我之前都把发动机热机之后才开热风,结果纯电续航还要降
 
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发表于 2019-12-24 06:57:31

M__Scofield 2019/12/23 13:52:01 发表在 12楼

请问电量情况,动力响应怎么样,会会有点动力足,毕竟比1.5t燃油版重

这几天没方充电,充电模式开,就像我主帖里说转速时拖挡抖动有点明显,转速到2000以话,市区内超超车什么,还算够用
 
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发表于 2019-12-24 07:04:12

皮爸爸 2019/12/23 16:40:59 发表在 13楼

销售说之前申请电表4瓦,现在升级到7瓦,充电速度会快

哦,如果7千瓦电桩话,应该时以内就能充满吧,车子电池总电量?20度电吗?
 
发表于 2019-12-24 09:41:11
试试save模式ECO,差电量保持模式
 
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发表于 2019-12-24 23:15:17

朽云 2019/12/24 09:41:11 发表在 17楼

试试save模式ECO,差电量保持模式

哦,还有这么回事哦,我这几天新鲜电动模式,直都还没动过驾驶模式调节,明天试效果,谢谢
 
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发表于 2019-12-26 21:57:38
充电电流可以设置为,屏幕里面设定。过也有可能11时充,就这个满意,天两冲,白天公司冲,晚回家冲
 
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发表于 2019-12-27 15:55:04

hdiwang 2019/12/26 21:57:38 发表在 19楼

充电电流可以设置为,屏幕里面设定。过也有可能11时充,就这个满意,天两冲,白天公司冲,晚回家冲

看来还有必要从网买个16A充电器才行哦
 
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