以前开油车，限号不方便，只上下班代步用，在荣耀版官方公布的前3天提的23款海鸥中配…

贴膜店老板调侃说，可能是最后一位23款海鸥车主…

开了一段时间，有几个问题：

1.刹车感觉有点疲软，打算换胎时候换个195的试试；

◆◆◆2.关键是座椅太高了，也没有加热之类功能；
☆我需要电动、通风、加热、腰撑这些功能和低坐姿。家里女司机也一米七几，也吐槽海鸥座椅高。

☆参考了车友的一些帖子，尤其是：1.切割原座椅支架的方案；2.升级海鸥高配电动座椅的方案；3.改汉座椅的方案。非常值得参考。

我的方案：
方案1：升级原车高配座椅
放弃了，因为换了再加装通风加热价格和移植一对舒适座椅差不多价，还没有移植的舒适度高。
所以只能牺牲内饰一致性了，准备移植舒适座椅。

方案2：移植座椅
考虑了海豹运动座椅、汉运动座椅，发现外观比汉豪华座椅好一点，但是和海鸥匹配度也好不了太多。

最后感觉汉豪华版座椅舒适性可能更好点？买了一对汉的高配座椅。

内饰不搭，但就这样吧……

成色看着不错…

但是，但是，汉的座椅比海鸥高，装上就更不舒服了；

去4s店看了汉原车座椅安装高度

顺便看了宋的座椅，太高了，不舒服…

去了几个修理厂，出几个降低高度的方案：
1.切汉座椅支架，降低高度，这个不知道能切多少，车友们有经验吗？
等座椅到了实测下，不过感觉降低不了多少，能有2cm吗？

2.改车结构，降低鼓包，降低座椅轨道安装高度。

把地板上的四个鼓包切掉，或者锤子大力锤击把鼓包和梁砸平齐，降低地板鼓包高度。

地板鼓包切了估计前面降低5cm 后面降低3cm。
比汉的原车安装高度还是高2cm，但应该够了。
平常油车是座椅调到最低的，有点葛优躺坐姿。

风险和疑问：
1.影响车险不；
2.影响三电质保不？
3.影响验车不？
4.生锈问题
5.会不会影响强度？
6.还有什么其他风险呢？

车友们，大家有什么经验或建议呢？
或者能讨论或者解答下以上的问题。

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关于成本
海鸥车不算太贵，要想舒舒服服开上，投入也不小啊。
买完3天荣耀出来降价3000
租了一个车位一年     6000
玻璃膜加悬浮顶         2200
装充电桩预计           10000
一对汉座椅带安装     4000
行车记录仪                  400
装前雷达暂时没货       800
轮胎换195宽的，算了先不弄了…

省油，省电，不省钱……………