春节过后，北京经历了一场倒春寒，冷空气来临，环境温度急剧下降，白天的温度都下降到了零度以下，的确是寒风刺骨、寒冷难耐啊，还赶上了大雪纷飞~就是在这样的环境下，我想带我的小5（极狐阿尔法T5）来一场说走就走的拉练，看看它到底有多大能耐~哈哈哈~

今天我们选择的目的地是房山云居寺，白天的环境温度基本维持在-4℃的水平上，的确是非常冷，我们一行四人，后备箱基本处于半载状态，从北京东北五环外出发，今天路线是东北五环外——机场高速——北二环——西二环——京开高速——南五环——京周路——各种辅路——云居寺。昨天晚上我已经在室外给T5充满电了，早上按照惯例先给我的旅程清个零，从零开始好计算~哈哈哈~于是我们便开始了今天的旅程。

充满电，准备粗发！

里程清零~

西二环已过，准备驶入南三环玉泉营桥~此时已行驶里程31km，续航里程剩余630km，31+630=661km，大于车辆出发时的660km。

31+630=661km，大于标称660km！

到达西红门啦，准备进入南五环~

京开高速的门户~

此时极狐阿尔法T5行驶在南五环上，车辆表显行驶了45.3km，续航里程剩余616km，45.3+616=661.3km，同样大于官方标称的660km~

45.3+616=661.3km，大于标称660km！

房山线城铁，建设的还是恢宏大气啊~

房山线建设的还是很漂亮的~

房山区也是个有历史古韵的地方，人文有周口店遗址、云居寺，自然风光有远近闻名的十渡风景区、有上方山和拒马河，夏天是个不可多得的游玩圣地~看看我这张照片的抬头显示还是非常清晰的啊~~~

房山景点也很多啊~

此时极狐阿尔法T5行驶在房山内线啦，已经进入到房山腹部啦，车辆表显已行驶77.9km，续航里程剩余587km，77.9+587=664.9km，同样大于官方标称的660km~有点续驶里程越跑越多的感觉，极狐阿尔法T5这是妥妥的“反向虚标”啊，哈哈哈，不得不赞叹极狐阿尔法T5精湛的设计，以及咱的脚法也很精湛啊~

而此时不得不说的是整车能耗已经低至百公里13kWh，在零度以下的环境温度下，并且在乘坐四人的情况下，能够达到如此低的全旅程平均能耗，非常让我吃惊，不得不令我更加钦佩极狐阿尔法T5的潜力，也更加让我坚信，选择极狐阿尔法T5真是我们一家人的幸运啊~~~

当然啦，我也得给我这个电动车老司机点个赞，单踏板模式+精湛的脚法+敏锐的判断力，三者缺一不可~~~哈哈哈

77.9+587=664.9km，百公里13.0kWh的整车能耗，叹为观止！！！

横穿北京城，终于到达房山云居寺啦，先打个卡~~~

给娃打个卡先，完成学校交付的寒假任务，嘻嘻~~~

这是云居寺内的北塔，是一座具有悠久历史的古塔。该塔建于唐代，距今已有1300多年的历史，是云居寺内最古老的建筑之一。北塔的建筑风格典雅庄重，塔身为砖石结构，平面呈八角形，塔高约30米。塔身分为基座、塔身和塔刹三部分。基座为须弥座，上面雕刻有精美的花卉和动物图案。塔身部分设有四个正面，每个正面都有一扇券门，门框上雕刻有佛教故事和飞天等图案。塔刹部分为铜质，呈宝珠形，上有火焰纹装饰。北塔的建筑特点体现了唐代建筑的风格，同时也展现了佛教艺术的魅力。作为云居寺的重要组成部分，北塔见证了该地区佛教文化的繁荣和发展。看着还是很巍峨壮观的。

云居寺名塔

参观完云居寺，顺便来到停车场看看充电设施啊~~~现在充电设施已经是我这个电动车车主必观察的一项内容了，今天天气比较冷，来的人比不是很多，资源很富裕~

充电资源丰富~

房山云居寺停车场有四个快充桩，输出功率都不太高，只有40kW，输出电压范围在200~750V，完全满足电动车的使用，逛公园的同时顺便补补能也是个不错的选择~~~

高压充电桩，充电功率有待提升~不过充电时间整好适用于游览云居寺了~~~

夜幕降临了，我和我的小狐狸T5也一起回家啦~~~感谢一天的相知相伴相伴~同时我对小狐狸也有一些期望，就是车辆上的APP能再多一些，方便我们我们使用。同时亿联投屏只能映射屏幕，希望可以像Carplay一样有个类似的界面，这样用起来也很舒服，用户也熟悉，最后也希望carplay也早日上车，让我们早点使用上啊~~~虽然我不是苹果粉，但是我老婆是苹果的死忠粉啊，还得照顾下家里的女主人啊，哈哈哈（无奈的笑）~~~

晚安啦，我的小狐狸~~~