仍记得刚开始做保温箱生意的时候，那时候囊中羞涩，送货只能靠一辆摩托三轮，那还是在父母赞助下买的。当年特别希望有一辆能装，能跑的货车。时间飞逝，这些年我咬牙打拼，买了属于自己的豪车，配送业务交给了物流公司，但心中依然有一份没有购买过属于自己货车的遗憾。人生短短三万天，不能留遗憾！今年劳动节的时候和老婆商量，打算为自己工厂增购一辆小货车，老婆管钱，没办法，意想不到的是她答应很快，理由是同城配送如果自己有车，会更省成本。最终在8月拿下了神骐PLUS，截至目前刚好10天，今天抽空到论坛和大家聊聊我的感受。

爱车神骐PLUS镇楼！
先聊下自己的生活，我是干冷藏箱、保温箱生产和售卖的，起初只是代理，通过10年的打拼，几年前有了自己的工厂。

我家的销量还不错，经常遇见需要批发的客户，所以平时备货也多。

像这样发一大卡车的情况，一般都是外地大客户。

同城我和许多机构有合作，生鲜、医疗都需要我的产品，他们一次性需求量不大，所以需要神骐PLUS这样的小货车上阵。比较遗憾是这次没来得及拍点爱车拉货的照片，下次补上！

这次选择神骐PLUS，单排版，看上的就是3米7的超长货箱，因为平时配送的箱子，比较考验货箱尺寸。这套货箱宽度也达到了1米8，对比过同级车，这是最宽的数据。

货箱的做工、用料没得挑，底盘大梁有加强做工，簧片的数量也是同级最多的。

油箱还有专门的防盗锁装置。

备胎放在了底盘，我也是第一次知道原来轻卡都是这样设计的。

车轮是常规的14寸，前单轮，后双轮。

神骐PLUS的颜值在小货车里算是一流的，很少用货车舍得使用镀铬件。

车灯霸气，尺寸也不小。

栏板高度有375mm。

驾驶座舱和轿车比较相似，当我每一次进入车内都能感到满足，这种感觉你们不懂。车内用料好，触手可及的地方都是软性材质，黑色素雅，喜欢这种纯色内饰。

座椅看似简单，其实还是有一些小功能，比如靠背调节。

电动车窗、中控大屏，一应俱全。

这屏幕，比我手机还大。

车内布局挺合理的，伸手就能摸到需要调控的区域。

关于行驶品质，也就是驾驶感受。用车这十天里，给我最直观的感受就是神骐PLUS很轻松，因为带有电动助力，方向盘转向很轻巧，虽然是一款轻卡，但开起来有接近轿车的质感。

神骐PLUS实现了我未曾实现的愿望，让我的生活再无遗憾。
如今我事业小成，买这样一台车完全没压力，但我不会忘记初心，未来我会靠着它，载着我的梦想继续前行。#满载热爱，一路凯程#