大白买来2周了，买入大白真的是太突然，但完全不后悔，甚至后来有些惊喜，现在开了500公里，写点关于大白的购买经历、使用体验和一点关于车的个人看法。

初识艾力绅：
 今年4月的某天，在网上订租车到澳洲自驾游，听说那个地方路况和美国差不多，适合大排量大车，加上我们一家四人、澳洲老弟、三大一小旅行箱的负载量，租车类型就选择了大型7座suv。定好车，突然发现自己平时喜欢车但对7座车型的认识真的非常有限。所以那几天闲来无事就上汽车之家看看各个7座suv、mpv的论坛，认识了好几个马路上不知名的熟面孔，哦，其中有个叫本田艾力绅的。

关注老艾 
 澳洲行归来，一家人对7座车的实用性留下深刻印象，我们开了10天的汉兰达和3天的索兰托，两辆车总体来说还不错，大家都说等有了宝宝家里要么也添一辆7座的。
 5月份运气超赞，又中了一张虎牌。中标当天和好兄弟路过他家附近的东本4s，闲来无事，好兄弟说进去看看新思域，好吧，一进门，突然想起来这里不是有奥德赛吗？前前后后绕了一圈，哦，是艾力绅啊，看样子和网上图片差不多，坐上去感觉这车很一般，档次不太够，刚想走这时好兄弟发现了旁边的老艾，没想到，记得论坛上说这车已经停产好一段了啊。我里里外外看看摸摸老艾，这车虽然外表朴素简约，内饰用料和做工倒非常了得啊，重要配置也齐，给人一种进口日车的错觉。对比新老艾，发现老艾上下台阶明显高了一截，我第一反应就是新艾底盘结构降级了，蹲下来一看，老艾前后双横臂清清楚楚，感受到那种老派日本货的工匠精神。收下了热情的销售名片后我们离开了4s，我心里有点吃惊，这车的门板、座椅用料做工，安全配置、底盘结构、舒适空间真的很全面啊。

缘定老艾
 一周后的周日下午4点 我和老婆正好路过我爸妈家，于是进门蹭饭，4点半时聊到上周看的艾力绅，给老爸看手机上的拍的照片，老爸说眼睛老花了，再说照片怎么看的出效果，我提到这车快要清库存了，要不要现在去店里看一下？没想到爸妈还真的有兴趣，于是说走就走，给销售发了微信，就开了一个小时开到上次那家宝山区的4s，实车体验，老妈也非常喜欢老艾（她一度以为老艾才是换代新款），觉得这个车价格实惠、做工出色，而且相对于7座SUV，MPV内部空间更大、第三排更舒适。更出乎意料的是平时一直和老妈持相反观点的老爸当时也一副喜欢就买的态度，搞得我也觉得挑一台好看的颜色就定了吧，毕竟库存车不多了。于是我们才看了15分钟就下订单了，价格优惠3.3w送贴膜，六点钟在他们财务幽怨的目光下（她已经下班半小时了）我们付了定金走人。
 当天晚上，我又上了艾力绅论坛，不上不要紧，一看最近大家谈下来的价格，我有种全班倒数第一名的感觉，第二天早上10点我决定退订。退订的过程虽然麻烦但也算好商好量，最后损失2500大洋。不过别的地方我谈到了5w，虽然不是最多，但是也算节省了一笔开支，我这人就这样，中等挺好的。感谢老爸，你让我们家多了一辆可靠舒适的MPV，以后一家人出行其乐融融！

使用体验
 空间很大，家人都说坐着舒服。大白转向为机械液压助力，悬挂前后均为双横臂，驾驶起来转向精准，过沟沟坎坎有韧性，相对前麦弗逊后多连杆甚至是一根梁的7座车优势明显。如今这个时代，中级车性能向节能演变，结构向成本妥协，结果是电子配置越来越多，机械材料越来越省，这就是现在大多数厂商的廉价造车主义，这方面东本也只是随了大流而已。我很庆幸赶上了东本清老艾库存的尾巴，祝愿大家选到合适自己的车型，如果考虑老艾的，最近抓住时机，也祝愿本田能重现10年前的光辉岁月!

最后，感谢我的好兄弟多多，陪我忙前忙后，还有感谢本论坛的许多车友的经验分享，祝大家万事顺利！

最近有车友询问动力的问题，给大家一个参考，老艾2.4+5AT，初段有力，中段较肉，总体完全够用，毕竟不是大排量机器。特别指出老艾低扭的表现相当不错，这也是功能型家用车日常使用非常实用的一个指标。低扭、刹车、操控是购买后体会到的惊喜。